再造A级车标杆 衡阳体验全新一代本田思域

9月24日，东风本田第十一代思域正式上市，官方指导价为12.99-16.39万元。该车为全新换代车型，内外设计理念较现款有全方位变化，新车将提供6款车型，全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版。此外，第十一代思域还有6种车身颜色可供，包括闪裂黄、鎏光灰、暗金蓝、拉力红、炫动蓝以及晶耀白。

日前，全新一代思域已于衡阳高敬东风本田4S店到店，欢迎您到店赏车。太平洋汽车网针对精准客户推出一人成团，如您准备近期购车，您可加入太平洋汽车网衡阳车友QQ群（群号498864318)，或拨打热线15197491820、15673442224报名参加，也可点击【衡阳汽车团购】选择相关车型报名参与团购，我们将派专人陪同购车，助您轻松享受最优价格!

外观方面，设计团队受初代和第三代车型的启发，在新一代思域（查成交价|车型详解）上注入“Sokai Exterior 爽快”设计理念，相比现款车型有了明显的变化，放弃了现款车型标志性的溜背车尾和“C型”大灯，转而采用了三厢轿车造型而非老款接近两厢掀背的感觉，整体风格更趋向于稳重，与自家大哥雅阁更接近。实车展现的整体气质、车身比例姿态、型面语言和气质都非常的棒，运动感上相比老款一点都不落后，甚至那股带着些复古范儿的运动味道更佳醇厚。许多细节值得说道说道，例如整个市场的家轿产品都在缩短前悬增加乘员舱空间的时候，十一代思域却增加前悬长度，加长车头的同时后移A柱，这带来极其特别的车身姿态，从整体来说全新外观设计着实是更加耐看了。

新车配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横状格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，与全新海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸，并从中央品牌标识向两侧进行延伸，并与前大灯融为一体，进一步提升了整个前脸的视觉宽度；而整体对比起现“流行”的大嘴式中网，显得更具有运动感。

上代的俯冲溜背身材一去不复返，取而代之的是四平八稳的侧面线条，A柱的位置后移约50mm，前排水平视野角从84°提升到87°。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

而来到尾部，全新思域则与现款有着明显的区别，其中尾部线条更为紧绷且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用与头灯相呼应的狭长多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配折线式LED灯组，点亮后辨识度十足。

在内饰设计上，设计团队考虑到日常代步的舒适性，打出“Fine Morning Interior”为设计理念，希望车主每天早上坐上思域都能带着神清气爽的心情迎接新一天。因此，设计团队本着“没有噪声的开阔空间”和“刺激感官的质感”两大关键词进行开发。有趣的是，开发团队在走访调研的过程中，前往世界各地体验了不同的气息的清晨，并从中抽取了“清洁性”、“节奏感”和“感官刺激”作为三要素。而最重要的“清洁性”，就是化繁为简的中控设计了。

全新思域沿袭了本田最新的简洁设计思路，采用了当下最流行的“贯穿式”空调出风口+悬浮式中控屏，而这样的好处就是能满足大部分人的胃口。

配置方面，新车将搭载HondaCONNECT 3.0系统、并支持手机钥匙和OTA升级功能。新车还会引入HondaSENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等主动辅助驾驶功能。

具体来说，就是十一代思域变得更“聪明”了，更懂用户了。具有高度语意理解能力的智能车机，能与用户进行自然流畅的对话，不仅能识别方言，也有了全方位的交互功能，实现靠语音就能控制车辆。你可以和它聊天，询问它天气、导航，让它打开车窗空调，甚至是打电话、点外卖、购物支付这些操作都不在话下，真正让你体验智能汽车时代的便捷和舒适。

智能化的十一代思域也更加懂得安全的重要性了，搭载的Honda SENSING安全超感系统是可以实现“无论是谁、无论何时都可以安心使用”的贴心驾驶辅助。拥有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助功能、LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW 预碰撞警示系统以及TSR交通标识智能识别系统等市面上最齐全最安全的驾驶辅助功能。

前排座椅造型变化大，肩部支撑相比老款变得特别的厚实，中间材质采用了高档的打孔翻毛皮。后排车窗下降了35mm，配合全景天窗，后排开扬感提升巨大。

动力方面，全新第十一代思域国产版新车全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡确认全部取消。放弃了老款的三缸1.0T发动机，入门款改为四缸的低功率1.5T发动机，这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的，拥有“涡轮减压”的戏称。而高功率的1.5T发动机则表现相当完美，可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆之作了。

传动系统均匹配CVT变速箱，与老款保持一致，新款档杆向驾驶位倾斜5°。

新一代思域秉持“爽快CIVIC”设计理念而来，褪去旧日的“鬼火少年”味，反而多了几分稳重和亲切感，无论是科技水平、空间和动力都有诚意满满的改进和革新，作为一款拥有巨大群众基础的车型，在保持原有产品力的基础上再加进步，想要延续过去的爆款卖座程度相信并非难事。