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保养方面,首保在5千公里的时候做,基础保养项目包括换机油和机滤,费用大约900元
二保的时候要加换空气滤芯,火花塞,费用就去到1900元左右
5.5万公里的时候做大保养,要做基础保养项目,还要换空气/空调滤芯,火花塞,制动液,发动机油和冷却液,价格就去到2600元左右
保养间隔时间比较合理,不会太频繁也不会间隔太长,价格也不算贵
动力很赞,1.4T涡轮增压发动机配85千瓦电机,综合扭矩400N牛米
纯电里程54公里
起步或者低速跑动的时候,纯电模式的优势明显
加速轻快而线性
脚踩油门动力如影而至,红灯转绿灯的时候一下子就可以跑出几个身位
而且相当安静
油门踏板进一步深踩的时候,发动机会根据情况介入,这个时候动力就相当充沛了还会有明显的推背感
高速跑动轻轻松松,超车并线也完全没有难度
120公里/小时要加速动力也有远远不绝的感觉
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂
悬挂调教偏舒适,悬架行程也稍长,对于路面颠簸的吸收能力不错
过普通城市路面遇到小凹坑的时候,震动被悬挂完全吸收
即使过大片的坑洼的时候,悬挂也很好地化解路面的冲击
在车内没有摇晃的感觉
底盘质感还不错,但是车身重心稍高,中速过弯的是时候车身不够紧致,车身姿态一致性不够好,会有一定的侧倾
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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