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内饰方面,五菱NANO EV同样延续了宝骏E200的设计,内饰配置只保留最基本功能,其余能舍弃的绝不会出现,整体设计维持了简洁科幻的风格。实拍的限定款车型则在头枕处加入了“Disney”的刺绣设计,来突显其限定款身份。
配置方面,APP车机互联可一键掌控查询车辆状态、智能补电、预约充电等,并搭配拥有多达7件惊喜装备的“梦想出行妙妙盒”专属配置。此外,新车还标配无钥匙进入/一键启动、冷暖空调、后倒车雷达、座椅4向调节、EPS电动助力转向系统以及遥控钥匙/中控锁、车载蓝牙、车载收音机、行车记录仪专用电源接口等诸多实用性配置。
续航方面,五菱NANO EV综合工况续航里程达305km,可直接使用家用220V三插电源充电,亦可选装6.6kW高功率充电桩,4.5小时即可满电出发,且每公里花费不到6分钱。车辆还搭载低温预加热技术和电池保温功能,防尘防水达到IP67等级,具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。
相比宏光MINIEV,五菱NANO EV更像偏科产品,它虽然有着很多的不足。如仅有两座、无载人空间可言,但愿意购买这款新能源车的消费者需要这些吗?不需要,因为他们或许本身就有了燃油车又或者别的超长续航新能源车型,又或者刚入职场的他们仅仅是想买个代步车。而这些消费群体对五菱NANO EV的要求,仅仅是价格不高,不限行,用车成本低,每天上下班能通勤几十公里,就已经足够了。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
内饰方面,五菱NANO EV同样延续了宝骏E200的设计,内饰配置只保留最基本功能,其余能舍弃的绝不会出现,整体设计维持了简洁科幻的风格。实拍的限定款车型则在头枕处加入了“Disney”的刺绣设计,来突显其限定款身份。
配置方面,APP车机互联可一键掌控查询车辆状态、智能补电、预约充电等,并搭配拥有多达7件惊喜装备的“梦想出行妙妙盒”专属配置。此外,新车还标配无钥匙进入/一键启动、冷暖空调、后倒车雷达、座椅4向调节、EPS电动助力转向系统以及遥控钥匙/中控锁、车载蓝牙、车载收音机、行车记录仪专用电源接口等诸多实用性配置。
续航方面,五菱NANO EV综合工况续航里程达305km,可直接使用家用220V三插电源充电,亦可选装6.6kW高功率充电桩,4.5小时即可满电出发,且每公里花费不到6分钱。车辆还搭载低温预加热技术和电池保温功能,防尘防水达到IP67等级,具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。
相比宏光MINIEV,五菱NANO EV更像偏科产品,它虽然有着很多的不足。如仅有两座、无载人空间可言,但愿意购买这款新能源车的消费者需要这些吗?不需要,因为他们或许本身就有了燃油车又或者别的超长续航新能源车型,又或者刚入职场的他们仅仅是想买个代步车。而这些消费群体对五菱NANO EV的要求,仅仅是价格不高,不限行,用车成本低,每天上下班能通勤几十公里,就已经足够了。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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