试驾沃尔沃S60：精致的北欧艺术格调

陪朋友来看车，因为自己在选车的时候纠结于XC40还是S60的时候也研究过这两台车，不过我当时研究的是20款，这次正好也赶上了22款的上市，朋友也让我帮他参谋一下，就也跟着试驾了一下。

车子侧面设计还是沃尔沃一贯的北欧设计风格十分简洁。因为是小改款在外形的改变并不大。我觉得S60年轻化的外观设计，很适合年轻人。

沃尔沃的车灯设计一直都非常有特点，经典的雷神之锤大灯，如同划破黑暗的雷霆，霸气十足。尾部熏黑的“双C”造型尾灯也让人一眼就能认出它来。

车内空间让人很满意，后排也很宽敞的。根据人体工学设计的座椅舒适度也非常不错，软硬适中，而且支撑性很棒坐久了也不会觉得腰酸背痛的。

内饰方面来看并没有对布局进行调整而是延续传统T字型设计,保持了沃尔沃简约素雅,看上去干净整洁。

全液晶仪表盘和中控尺寸的触摸屏非常具有科技感。

中控触摸显示器镶嵌进空调出风口中间, 这样设计最大的好处是竖屏会比横屏更利于阅读。

沃尔沃一直以环保出名，新车内没有异味，不仅用料非常环保，还有它非常先进的车内空气净化系统，空调配备了AAC双效增强型空气净化系统。

朋友想选择沃尔沃的原因和我一样，一直很欣赏沃尔沃在安全方面的丰富配置，主动、被动智能安全系统,城市智能安全系统、车道偏离、车辆智能避让、车道保持、疲劳监测。

沃尔沃一直秉承着生命是平等的，安全上的功能几乎都是全系标配，全系标配的第三代城市智能安全系统,全时段的主动避险干预,安全行车很有保障。

因为之前对S60这款车有所了解，所以这次看车我更在意新款到底有了哪些改变。新款很明显的一个改变就是换装电子档而且豪华版车型还配备了水晶档把，夜晚在氛围灯的映衬之下，真的特别的好看。

新款最大的升级体现在动力系统的升级。动力方面,22款搭载2.0升涡轮增压发动机匹配48V轻混系统。48V轻混的加入能够使车辆起步更安静,现在的车上为了节油和排放，都配置了发动机启停系统，48V混动系统的加入,可以在几百毫秒时间内,就让处于停止状态下的发动机,通过皮带让发动机快速启动,弥补了发动机只有到达一定转数后才能达到的扭矩，弥补了机械结构的劣势，让车辆起步动作没有任何延迟。加速更顺畅,也能提高了燃油经济性,更省油。

也正是因为增加了48V电瓶，出于空间布局的考虑，22款从了备胎换成补胎液+气泵，有车友说这是减配简直瞎说，他们连千斤顶都不认识更别说让他动手换备胎了，其实补胎液和充气泵的配置节省了更多的后备箱空间而且也降低了操作难度，而且车内配备一个充气泵还可以调节胎压用，真的比配置一个备胎更加实用。

沃尔沃以安全著称，很多人担心它不够运动，相比于大部分车采用的前悬挂都麦弗逊的形式，它则采用了成本更高的前双叉臂和后多连杆式悬挂，这种悬挂能提供更好的支撑性，同时能保证轮胎在起伏时始终垂直于路面，稳定性更佳。悬挂调校得韧劲儿十足。优秀的配置加上精心的调教，S60在优雅的外表下还具有着极强的运动能力。试驾体验也让我非常满意，实际表现十分出色。它完全可以做到在确保安全和法律法规允许的条件下满足我们“小野”一下的心情。

总的来说S60这个年款改款虽然没有更新换代的变化，但是一些新的加入细节还是很提质感的。

（编辑：太平洋汽车网 南宁分站）