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据国内媒体报道,Jeep自由光拟定于8月底开幕的2013成都车展上市,新车最大的亮点是匹配了一台9速自动变速箱。新车将以进口车的身份登陆国内市场,预计售价区间为30-40万元。
相比前作,Jeep自由光外观变得十分有动感,放弃了以前方方正正的设计,但是前脸的“表情”似乎有些怪异。有消息称,这款车使用CUSW平台打造,同平台产品还包括道奇Dart以及菲亚特菲翔。
纵然有着稍微显得硬派的外观数据,充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向(请问谁能帮忙翻译翻译,那经典的7孔进气格栅在新Cherokee上的造型,为何是“弯”的)。上一代小切的那些直线,全数被揉了一遍,而唯一剩下的硬派Jeep元素,就只有那前后两个Jeep标识了。
车内配置可谓一应俱全,车载蓝牙、SUB/SD/12V接口都是小意思,定速巡航和自适应巡航双双走起,8.4吋触屏没什么好炫耀的,但无线充电装置就显得各种有爱了。
和大部分Jeep车型一样,新Cherokee/自由光并不以强悍的运动性为卖点,它的定位也显然不是像宝马X3那样的运动型SUV,因此它配备的是2.4L和3.2L两款自然吸气发动机。其中2.4L发动机为直列四缸结构,型号名为Tigershark(虎鲨)。不过从引擎盖上的“MultiAir”字样,熟悉菲亚特车型的大概都知道这款发动机实则是源于菲亚特的技术,而MultiAir就是菲亚特发动机的专利技术之一。
Jeep自由光最大卖点是它搭载9速自动变速器。这里顺带一说,史上第一款采用9速自动变速器的车型是在海外已经推出的新款路虎揽胜极光,而它采用的是来自采埃孚的9HP型变速器。我们知道采埃孚的9HP变速器与此前的8HP变速器不同,是用于横置发动机车型的。极光是横置的,新Cherokee也是横置的,用上采埃孚的9速自动变速器真是再适合不过了。
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