从外观上看，岚图FREE并不像一台新能源车，反倒像一台传统的豪华品牌汽油车。把车开到俄博梁后仔细端详，并没有那种科技感与荒漠感的格格不入，而已变得越发耐看。而其整体造型也并没有做的很饱满，反倒是很注重修身效果，走的是精致豪华路线。

在中大型新能源SUV中，不得不拿出来比较的一个是同为增程式的理想ONE（查成交价|车型详解），一个就是蔚来ES8。三者相比较，还是蔚来ES8更有优势。而面对着对手理想ONE，虽然车身尺寸较为接近，但是由于设计的缘故，总体上的感官上，确实不如理想ONE那么大气。

内饰上，新车采用了源自游艇的设计灵感，首创的一体式可升降三联屏横跨整个中控台，科技感十足，并支持在高能模式开启下，三联屏自动下降，让车主把全部精力都放在驾驶之上。此外，岚图FREE全系标配L2+高级智能驾驶辅助系统、整车OTA升级能力、iBooster智能电子制动助力等20项豪华与科技亮点。　　

除了能手动控制升降外，当选择运动驾驶模式时，中控台也会自动下降。但是在下降后，许多功能会变得更加难找，屏幕上对部分功能是选择直接精简，而不是整合，这点后期还有待改进。

其实在试驾之前，尽管已有许多报道对岚图FREE的肯定，但笔者对岚图FREE的预期并不高，毕竟一个全新的品牌的第一台车多多少少都会有一些问题，但实际开完之后还是能感觉得到厂家在这款产品上所做的各种努力。一是其底盘悬架，调校的水平相当之高，并且其空间表现和续航方面的能力也不错。但凡事也不尽是完美，例如岚图FREE的整体结构，需要兼顾增程、纯电两种车型，所以在空间方面并不能像纯电专属平台那样能量身打造，还需要一定的取舍。如果未来有7座车型的话，乘坐表现可能会进一步压缩。

总的来说，岚图FREE是一款硬件配置够高，且增程版拥有较高性价比的车型。至于这台车是否能够挤占理想或者蔚来的市场，我们还是期待其后面的市场表现，不过但从产品方面看，势必会对其他新势力品牌与自主品牌形成不小的竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）