谁瞧了都会心动 试驾星越L 高功四驱版

星越L全系标配了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T涡轮增压发动机，并且提供两种不同的动力版本。我们试驾的为四驱顶配版车型，配备的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合，最大功率达到了175kW，最大扭矩为350N·m，而在超增压模式下最大扭矩还提升30N·m。另外一套则是搭载了2.0T中功率版发动机，最大功率为160kW，最大扭矩325N·m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速器。

之前我的同事已经有过一次试驾星越L的经历，并且当时也做了性能测试，实测完0-100km/h加速7.76秒，100km/h-0的制动距离为38.65米，与官方公布的成绩相差不错。对于一款2.0T而且还搭载了四驱系统的SUV来说，这个数据非常不错了，听起来应该会是一台能让人感受到运动的车。

而实际上，星越L是一台能让你即刻进入到放松状态，开起来非常松弛的一款车，无论油门踏板还是转向，有关乎驾驶的部分都是典型的家用化调校，力度非常轻，反馈力很小，很有日系车的风格，驾驶氛围营造的相当舒适，舒服到你根本不想把它往快了开。

虽然驾驶机能很省力、省劲，但是星越L的动力倒是一点儿也不会松懈，2.0T+8AT成熟的匹配度让你感觉提速非常连贯，不会出现给脚油后要等一秒那种迟钝感，即便是没有降挡，原挡位下的动力输出也可以保证提速的充沛，并且力道非常均匀，没有任何的不舒适感存在，平顺且愉悦的提速节奏突显出这套动力系统拥有很高的协调性。

另外，星越L在隔音方面给我留下了很深刻的印象，无论是来自发动机的噪音，还是底盘共振，又或者是粗糙路面带来的胎噪，在车内基本上都不会被这些外界杂音所能干扰到。星越L不仅使用了4.96mm双层夹胶玻璃，并且在ABCD柱还加持有空腔密封技术，更为全面的提升了车内的静谧性，打造出一个“与世隔绝”般体验的内舱。

而在运动模式下，星越L的驾驶风格则像是前面我说的“一台加速进7秒的车”，变速箱会延迟换挡，动力也比之前来的更干脆、直接，一脚油门到底之后还会有不错的推背感，能让你感受到这台高功率发动机拥有着不俗的潜力，换挡过程虽然会有轻微感知，但是顿挫感并不是很强，平顺是这具8AT变速箱的第一诉求。

顶配版还搭载了博格华纳最新的第六代四驱系统，前后扭矩分配50：50，虽然在试驾道路上不能体现出它的脱困能力，但是在公路上行驶，急加速状态下动力分配很均匀，这也让星越L在山路上面临每一个弯道时都能从容应对。底盘的舒适度非常不错，由于得当的软硬设定，过障碍的时候坐在车内会感觉到车下动作很轻微，路面上大部分颠簸都会被一带而过，而且最主要的是冲击声音还很小，这就让星越L的行驶质感显得特别高级，跳动小、余震少、行程紧致但不紧绷，这样的调校确实也体现出大厂的造车品质和标准。

总结：

说句实话，星越L是一款很容易就让人爱它上的车型，因为要让我挑的话，我真的挑不出来它有什么毛病，用那句话说就是“要哪儿有哪儿”，要颜值，有；要空间，有；要配置，有；要舒适，更有；再加上它之前公布的14.80-18.80万元的预售价，不到20万就能拥有一款2米8轴距，三块大屏幕，并且内饰无比豪华的四驱SUV，您说您还挑什么啊。如果您手握20万预算的话，那么星越L您一定要去看一看，并且可以放在最后看，看完之后您就会知道我说的并不虚。产品绝对是超优水准，现在我们要等的就是它7月20日放出价格了。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数对比
图片
车型	星越L2021款2.0TD 高功自动四驱旗舰型
官方价	18.8万
厂商	吉利汽车
级别	紧凑型SUV
上市时间	2021-07
发动机	2.0T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	238
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	8挡手自一体
车身类型	5门5座SUV
查看全部参数