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在· 作为品牌历史上最后一款内燃机跑车，Emira尚未推出之际就已经拥有极高的讨论度，正式发布之后，更多设计信息、科技配置、动力水平等等也陆续披露，尽管实车还没来到身边，但Emira很快便获得一致性的好评，因为这款中置引擎、后轮驱动的跑车，竟然和过去硬核不妥协的路特斯有着翻天覆地的变化，它拥有沿袭Evija电动超级跑车的造型、首次以舒适为导向的精致车厢和令人期待的AMG动力，这些都颠覆了人们对路特斯的印象。另外，由于定位和保时捷718相仿，网上甚至出现意向买家立刻表示放弃718！到底Emira的诚意有多满？
通过Emira和同门跑车的尺寸、重量对比不难看出，Emira在尺寸上再也没有过分执着小型化和轻量化，重量也提高不少，换来的是更令用家舒服的各项电子设备，只要能令人想把它买回家，这样的增磅就是值得的。
| 路特斯车型尺寸对比 | |||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | 重量（kg） |
| Emira | 4412 | 1895 | 1225 | 2575 | 1405 |
| Elise | 3824 | 1719 | 1117 | 2300 | 862 |
| Exige | 4084 | 1802 | 1130 | 2372 | 1040 |
| Evora | 4395 | 1848 | 1229 | 2575 | 1248 |
在个性化选项方面，买家可以为自己的Emira选装5款不同造型的轮毂、四种刹车卡钳颜色（银/红/黄/黑），还有六种车漆颜色可选，保证车主能挑选出最合心意的外观。
内饰个性化方面，Emira将有7种颜色选择：黑色/红色/灰色/棕黄色Nappa皮革和黑色Alcantara+白色/黄色/红色缝线。
此外，路特斯还在Emira身上首次应用众多主动安全系统，包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路口警报、交通标志识别、驾驶员疲劳检测和速度限制器等等，如此丰富的驾驶辅助装置，在过去以原始硬核驾驶体验为卖点的路特斯跑车中简直不可想象。
英国制造的Emira预计在明年第一季开始交车，建议售价为6万英镑起，（约合53.4万元人民币），在欧洲市场的起售价不到72000欧元（约合55万元人民币），因此在欧洲市场，不少车媒都把Emira的竞争对手指向价格相仿的雷诺ALPINE A110和718 Cayman， 不过前者回归市场几年间并未获得雷诺预期的回报，销量持续走低，2020年全年销量仅为1343辆，因此未来将会往电动化走向，最强劲的对手显然是718 Cayman，它最好卖的车子之一，特别是将来Emira进口到中国市场的时候，在品牌认知度、经销商网络、市场口碑累积、用户感性认知等方面，比起保时捷依然是极大的短板。
（ALPINE A110）
（保时捷718 Cayman）
Emira未来将会在英国Hethel工厂生产，吉利汽车在这里投资了高达1亿英镑，通过现代化的生产流程，Emira的组装精准度将会大幅提升，同时仍然保持原汁原味的手工打造。产量方面，路特斯希望每年生产多达4800辆Emira，这将比之前Elise、Exige 和Evora 车型的1400-1600年产辆有着大幅增加。
此外，自Emira发布之后，小编在社交网络发现不少718意向买家都被Emira深深吸引，甚至有人立刻表示想转让已经锁单的718配额。不过实力买家无须心急，据吉利汽车副总裁杨学良在微博上称，中国市场将会引进EMIRA的2.0T AMG动力版本，并会在今年的广州车展作国内首发并公布价格，相信以吉利汽车的实力和路特斯洗心革面般的进化，这款路特斯的最后的燃油跑车，能以最优雅的方式谢幕。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
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