泵感带来的冲击 静态体验起亚智跑Ace

起亚智跑Ace一共有三种内饰，分别是纯黑、黑色+橙色、黑色+棕色的撞色搭配。内饰的整体设计风格，依旧是直线条为主，在目前大量减少物理按键以及圆润化设计理念下，新车采用的是块状分布，视觉感受和外饰一样挺硬核的。同时新车还搭载了百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能。

动力方面，新车提供1.5T和2.0L引擎，其中1.5T高功率发动机采用全球独创CVVD技术，最大功率输出达200PS，峰值扭矩253N·m；而2.0L发动机最大功率161PS，峰值扭矩193N·m，传动匹配7速DCT双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

从汽车设计发展史来看，最早的楔形车身，到后来的流线型车身，其实最早都是以空气动力学最优为设计理念。不过随着悬架、车身等等更新换代，空气动力学对于家用车型的影响就并不算太大了。所以可以看到近些年车辆的外观都是在以一种更迭的方式变换，挺像时尚界的潮流更替的。聊了这么多，我认为起亚智跑Ace的硬朗设计无疑是成功的，同时泵感两个字真的是非常贴切。

这边还有一个小细节，和起亚官方人员聊到，为什么要用到Ace这个名字，因为目前Max、Pro真的太多太多了，他们不想随大流，基于这种心态，新车的内外观同样留下了深刻自我的烙印。当然当然，对于我来说，更在乎更感兴趣的，无疑是这台能爆发200匹马力的1.5T发动机，据说性能提高4%、燃油效率提高5%、尾气排放减少12%，期待能够驾驶到这台，拥有硬核心脏的硬核车辆。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）