近日，我们从相关渠道了解到，雷克萨斯LF-Z量产版将会在未来14个月内发布，大概是在2022年8月。据悉，新车定位于中型纯电轿跑SUV，并基于丰田e-TNGA架构打造，全新的设计语言让其与现有车型有着明显的不同，而中国将成为该车未来的主要销售市场之一。

新车的全新设计未来或成为雷克萨斯新一代的家族设计语言设计，其与现有车型有着明显的差别，其中中网是采用了密封式贯穿设计，内嵌的品牌标识则首次采用发光材质；而两侧头灯组虽然依然采用标志性的箭型样式，但LED灯带不再单一，而是采用了双层投射结构，精致感十足。

而新车尾部采用了溜背造型，配合纵横交错的腰线设计，从而营造出修长的跑车态势；尾灯组上造型则采用了贯穿式设计，并利用可发光材质的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm，轴距为2950mm。

新车还使用了隐藏门锁系统，当需要开门时，可伸缩门把手会自动弹出，随后通过触摸手柄内的传感器，可解锁和打开门；而当离开车辆时，可以通过按开门开关将车门打开。值得一提的是，新车还拥有环境传感器，可在乘客离开前扫描周围环境，以了解来往的交通和邻近交通，以保障乘客安全。

进入车内，新车采用了全新的设计语言，与现有车型完全不同，其设计布局与航空驾驶舱类似，一体式中控屏成为了中控的主角，而一旁的方向盘采用了类似航空方向舵的半矩形设计（与特斯拉Model S上的类似），极具创新。

在智能配置上，新车将搭载人工智能（AI）系统，可学习驾驶员的偏好和行为，为驾驶员提供持续的支持；同时还将通过语音有助于提高驾驶的安全性，而功能上语音可自主学习并适应驾驶员的习惯和喜好，提供驾驶路线和预订餐厅等服务。

此外，新车除了可使用智能手机操作车辆（例如打开和关闭门锁）外，还可通过数字钥匙无缝移交给家人和朋友使用汽车，并且可通过互联网服务实时访问汽车数据。

雷克萨斯上引以为傲的马克莱文森音响系统也将进一步升级，借助下一代声音管理、主动降噪功能可促进乘客之间的互动或私密性，从而提供安静舒适的内部空间。

而车内布局上，新车采用了2+2的4座布局，并且每个座椅都为一体式独立布局，造型科幻而又激进。

动力上，全新新车将采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速时间为3s，最高时速200km/h；与之匹配的电池容量为90kWh，可实现600km的纯电续航（WLTP标准），支持150kW充电功率。

值得一提的是，新车还将首次搭载DIRECT4四轮驱动系统，该系统取消了传统传动轴结构，通过电脑跟软件，根据驾驶路况的不同，实现前后轴扭矩的实时分配，以提高操控性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）