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发动机敲缸维修大概在500-2000元左右,由于敲缸的原因不同,维修时也会有所不同。如果发动机出现了敲缸的情况,必须要立即维修,不能再继续使用了。
如果车辆出现敲缸现象时,车主应该及时地检查,避免因敲缸引发更大的故障,带来更大的经济损失。
发动机敲缸常见的原因有。
一、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失。
二、活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙,造成活塞敲缸响声。
三、汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,汽缸壁飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜,活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
四、连杆弯曲或扭曲变形,活塞连杆组的装配使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围,不但使密封性变坏、润滑条件恶化,而且造成汽缸不正常磨损,从而使活塞与汽缸壁敲击而出现响声。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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