欧美系车型使用的机油标准型号调查

三、福特

福特原厂机油是由Motorcraft生产商代工生产。机油API等级为SM级，粘度为5W-30。5W-30粘度机油适应性广，在国内绝大部分地区可以使用，但位于漠河或者南沙群岛等地区则需要更换0W-30粘度机油。

福特使用的原厂机油为半合成机油，按照厂家提供的数据称，福特每隔5000公里就需要更换一次机油，采用原厂机油作为日常使用机油性价比突出。

对于致胜而言，由于增加了涡轮增压发动机，4S店为此提供美孚1号粘度为5W-30的全合成机油给车主选择。当然，美孚一号的机油价格要比原厂半合成的机油要贵一些。

四、标致

东风标致使用的原厂机油API等级为SL级，较前三个品牌车型所使用的机油API等级要低。标致原厂机油的粘度为5W-30，使用5W-30粘度机油车型有207、308和408。508则是使用5W-40粘度机油，而API机油等级不变。

五、雪铁龙

雪铁龙使用的原厂机油API等级为SL级，跟标致使用的机油API等级相同。但粘度却与标致不同，雪铁龙三款车型所使用的机油粘度为5W-40，适用的环境是本文目前最广的粘度。

另外，4S店还提供了道达尔品牌机油，API等级要比原厂机油好一些，为SM级，而机油粘度与原厂机油粘度相同。

六、雷诺

雷诺的原厂机油分别有三种，埃尔夫超级跑车机油、埃尔夫飞跃者机油，埃尔夫竞争者机油。目前使用最多的是埃尔夫超级跑车机油和埃尔夫飞跃者机油。风景、拉古那和维度使用的是埃尔夫超级跑车机油，而风朗与科雷傲则是埃尔夫飞跃者机油。

埃尔夫飞跃者与埃尔夫超级跑车机油API等级为SM级，而粘度为5W-30。换言之，两款机油都可以添加到雷诺各款车型发动机当中使用。但我们调查的时候，4S店却是按照不同的车使用不同的机油给予我们推荐。

七、大众

调查当中了解到一汽大众有四种机油可以选择，分别是黑色包装原装机油API等级为SJ级，粘度为5W-40；灰色外观包装的全合成高端机油API等级却没有标注清楚，而我们获得该机油的备件号：LN 052 167V4040。有兴趣的朋友可以去研究一下，另外该机油的粘度为0W-40；灰色外观包装并粘着08款迈腾海报的原装机油，粘度为5W-30，却没注释着API等级，该机油备件号为：LN 052 195 E4，有兴趣的朋友可以去查一下；最后一种机油是灰色外观包装并黏着绿色海报，海报中间为一颗发芽植物。该机油API等级为SM级，粘度为5W-40。

经过调查，上海大众有三种机油，其中1.6L、1.4L、1.8L发动机可以使用的SJ级 粘度为5W-40的原厂机油；1.4T专用的SL级5W-40粘度的原厂机油，该机油外观为白色，容易辨认；最后是灰色外观的全合成机油，该机油适用于1.8T、2.0T或更高排量的发动机使用，该机油API等级为SN级，粘度为5W-40。

总结：欧美车型除了比较老旧的发动机还在使用SJ级API标准的机油外，其他新款发动机均采用了API等级为SM级的机油，甚至大部分车型已经配备了SN级API标准机油。另外，关于粘度，大多数的车型均使用了5W-30为主的粘度，而一些车型则使用粘度跨度更大的0W-40粘度机油。相对比上一期的日韩车型而言，欧美车型在机油方面的标准要比日韩系要高得多，或许我们可以从小保养看到，欧美车型保养贵，而日韩车型相对便宜，机油的品质已经占据了绝大因素。