在海报中不仅展示出帕杰罗涉水的英姿，文字部分还特意写到：征服一切的传奇达喀尔拉力赛冠军塞车三菱帕杰罗正在退休，这是你拥有标志性四轮驱动越野车的机会。看到这句话，曾经的它是获得无数荣耀，如今只能成为车迷心中的情怀车。

在海报中不仅展示出帕杰罗涉水的英姿，文字部分还特意写到：征服一切的传奇达喀尔拉力赛冠军塞车三菱帕杰罗正在退休，这是你拥有标志性四轮驱动越野车的机会。看到这句话，曾经的它是获得无数荣耀，如今只能成为车迷心中的情怀车。

那这辆帕杰罗Final Edition版到底有哪些特别的地方？新车外观将以此前在日本市场推出的限量版车型作为基础，加入一些“Final Edition”专属标识。同时在内饰方面也将会增加一些专属徽章，以此来纪念这款家喻户晓的SUV的落幕。配置方面将配备自动空调、后视摄像头以及包括Android Auto和Apple CarPlay的手机互联功能。

动力方面，新车将搭载代号为4M41的3.2升涡轮柴油发动机，最大输出功率141kW（189PS），最大扭矩441N·m，传动部分匹配5速自动变速箱，并配备Super-Select II四驱系统。

由于销量不佳且无法平衡生产成本，早在2019年8月，三菱官方就已经停止了在日本市场帕杰罗的销售，主攻海外市场，但三菱已经于2021年3月正式关闭了岐阜县祝町工厂，这意味着，出口帕杰罗车型也将停售，这次在澳大利亚提出的帕杰罗Final Edition版，也预示着帕杰罗这个车型在全球范围内都将停售，这只“山猫”真的要走了。（文：太平洋汽车网 何展鹏）