一汽-大众ID.4 CROZZ和ID.4 X谁更值得买

两款车均配备了数字化座舱，其中 ID.4 CROZZ整个内饰除了车窗键和电源启动按键，再无物力按键，全部都是触控式按键，打造纯正德系人性智能座舱。

多层次的中控设计凸显科技感，其中ID.4 CROZZ的出风口位置更符合人性化设计，并且视觉上也会更舒服。位于上层的氛围灯带还支持“IQ. Light 光语系统”和IQ.Drive变道辅助系统，可以直观地通过灯光变化获取关键信息，强化车与人之间的交流。

ID.4 CROZZ的这块中控屏，经过全新的UI设计，操作界面更加合理，车内乘客说出“你好 大众”便可唤醒智能语音助手，操作便捷，反应迅速，并配备360度环车影像，这也是ID.4 X的顶配车型才具备的配置。

ID.4 CROZZ 还配备空调远程控制、充电远程预约等功能，都是ID.4 X不具备的。另外，像 IQ.Drive辅助驾驶系统在ID.4 CROZZ的车型中已逐渐成为标配，而在ID.4 X车型中则需要选装，要知道，大众的IQ.Drive辅助驾驶系统已具备L2+级别的自动驾驶，将自适应巡航和车道居中辅助结合在一起，让用户真正体会到智能科技所带来的便捷。

综合两款车型的配置来看，ID.4 CROZZ的配置非常丰富，像自动后视镜折叠、360度环影、抬头显示等配置都非常实用，并且在智能化配置方面还有IQ.Light智能灯语系统;IQ.Drive驾驶辅助系统，再加上L2+级的自动驾驶的加持，仅仅比ID.4 X贵了4000元的价格，性价比还是非常高的。

两款车型均提供单电机后驱版和双电机四驱版本，本文选择的都是单电机后驱版车型进行对比，额定功率为150Kw，峰值扭矩310N·m。

在充电方面，ID.4 CROZZ服务更到位，一汽-大众的用户可享受CAMS专属服务，也就是说ID.4 CROZZ不仅拥有行业领先的家庭充电，还有全面覆盖的公共充电，实现360度全场景充电战略，核心城市5KM的充电网络覆盖，很好的解决用户对于使用电动车的后顾之忧，相比之下，光荷4X的充电等配套服务还不怎么完善。

在充电便利性上，ID.4 CROZZ客户可直接通过APP提前30分钟预约充电桩，实现车位预留，用户到站后，可直接找到专属充电桩并立即实现充电，让用户享受到真正即插即充的充电体验，避免浪费用户的每一分钟时间。ID.4 CROZZ在使用家用或公共7.2KW充电器充满需要8-12小时。使用充电功率为100KW的直流快速充电站，最快10分钟充电可行驶约100km;即使在-10℃低温环境下，1个小时也可充入近80%电量，全方位打消消费者的用车顾虑。

结语：平心而论，作为大众真正迈入纯电动时代的两款车型，的确给了我们不少惊喜，全新的平台，全新的智能科技理念，全新的售后服务网络，带给我们大众全新的纯电动生活方式。综合来看，一汽-大众ID.4 CROZZ的整体配置要高于上汽大众ID.4 X，更加人性化和智能化，并且配套的售后服务网络更加完善。

在性价比方面，一汽-大众ID.4 CROZZ要略胜一筹，在价格基本相同的情况下，ID.4 CROZZ多出来的配置早已超过两台的车差价，甚至高几倍不止。个人认为，对于一款纯电动汽车而言，更加丰富的智能科技配置会带来更便捷且舒适的驾驶体验，全面的售后服务保障，可以解决对纯电动汽车的后顾之忧，所以，一汽-大众ID.4 CROZZ会是更好的选择。