长安CS55与CS75是长安汽车在国内SUV市场的重磅产品，随着PLUS版本的到来它们的表现已经得到了进一步提升，当然在出色设计带来超高颜值的同时，蓝鲸动力总成的搭载则是全面提升产品竞争力的重中之重，拥有同级别最强的1.5T动力参数之后，CS55 PLUS在10万级SUV市场的竞争力十分出众。

CS55 PLUS采用了长安全新的“御岳生命动感”设计，且为其搭载了最新的蝶翼式前脸设计，多条幅的格栅搭配大面积的镀铬装饰提升了整车的时尚感。由此可见，曾经那个“古板”和“不知所措”的长安已经成为了过去，取而代之的则是更年轻、更具运动感的家族式设计。

4500x1860x1690mm的长宽高以及2650mm的轴距的车身尺寸在同级属于数一数二的水准，并不繁杂的车侧线条呈现出十分硬朗的感觉。车侧的红色装饰条一直延伸到了车尾，而车尾“线条”便是贯穿式LED尾灯，也被官方称作了“城市之光”。细看还能发现尾灯采用了立体的设计，然而这些一向都是豪华品牌拿手的。

车内部分，长安整个PLUS车系都用了相同的设计风格，红色装饰条贯穿中控，与车外线条形成了呼应。长安CS55 PLUS并没有使用对称式中控，中控屏向驾驶者倾斜了10°，D型多功能运动方向盘，握感非常出色且功能十分丰富；空调控制区域采用了钢琴按键与亮黑面板的组合设计，下方储物盖板阻尼感略显高级，内部的USB接口和12V点烟器足以满足日常需求。

多媒体配置上，CS55 PLUS并不缺看点：10.25英寸大屏幕、车联网、智能语音识别、OTA远程在线升级一样不少。即使是最低配车型也搭载了梧桐车联智能系统，并通过“社交化”、“情感化”以及“智能化”等技术为驾乘人员带来更便捷的体验。此外还可实现语音控制导航、空调、音频、车窗、行车记录仪，甚至连定速巡航的速度也能通过语音实现调节，且无需唤醒。

2650mm的轴距在同级中算是不错的账面数据了，在实际体验下来空间表现还算不错，满足5人出行用车场景并没有太大问题。

动力上，与前段时间上市的那台UNI-T同款的1.5T蓝鲸NE系列发动机算是CS55 PLUS蓝鲸版最核心的亮点了，与7速湿式双离合变速箱匹配，可以提供180Ps的最大马力和300N·m的峰值扭矩，论扭矩已经达到了主流涡轮增压引擎1.8T或2.0T低功率发动机的水平，而CS55 PLUS在发动机转速为1250rpm时就能达到峰值扭矩，前段爆发非常迅猛。

车型小结：

总的来说，长安CS55 PLUS优势集中在于全系标配了智能车机，同时它还有精致运动的外观以及表现优异的动力总成系统，可以说轻松值回了10万左右的售价。

吉利缤越PRO是基于吉利BMA全球模块化架构的小型SUV产品，值得一提的是，在全新的BMA模块化结构下的缤越显出了更高的素质，包括搭载更丰富的科技配置以及同沃尔沃共同研发的发动机等，都是该车的亮点所在。

外观方面，“缤”系列是吉利品牌为了迎合年轻消费群体所打造的全新系列，依旧是熟悉的涟漪式家族设计前脸，同时拥有运动版与普通版两种风格前脸，以面向不同的消费者，运动版车型采用了更加扁平化的黑色LOGO，更犀利的雾灯以及向外突出的仿碳纤维前唇，也进一步提升了运动感。

内饰方面，缤越采用太空黑棕撞色的配色，中控采用环抱式飞行器驾驶舱的设计。配置方面，缤越搭载了TJA 交通拥堵辅助系统、LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统，可以随时保持车道，实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车。同时，配备的APA全自动泊车系统可实现水平、垂直泊车和水平泊出功能，过程中驾驶员无需控制方向盘、油门及刹车。

其他方面，吉利缤越还配备AQS空气质量控制系统、智能PM2.5过滤系统和负离子空气净化系统。

乘坐空间方面，身高174cm的体验者坐进前排座椅，头部空间剩余1拳3指。保持前排座椅不变，该体验者坐进后排座椅，头部空间还剩2拳，腿部空间剩余1拳。

缤越PRO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DCT双离合变速器。这台发动机是吉利与沃尔沃合作研发的，它是一台三缸发动机，从数据上来看在同排量的小排量涡轮增压动力中算是比较高的了。

车型小结:

整体看下来，缤越不管是个性的外观造型，还是年轻的内饰，抑或者是强劲的动力和值得肯定的实用性等都很难让年轻人拒绝。

北京现代ix25是今天推荐四款车型中的唯一一款合资产品，虽然定价要比其它三位稍高一些，但毕竟韩系车也有着高颜值、高配置的良好口碑背书，即使是盲选也不会有什么太大问题。回到具体车型上，虽然现款在售的现代ix25已经有些时日没有更新车型，但直至去年还能在市场上获得月销近万辆的表现，产品力并未落伍。

外观上，ix25采用了现代的sensuous sportiness设计语言，比如夸张的进气格栅、六边形中网大嘴、分层式头灯、悬浮式车顶以及银色前护杠等等这些细节的变化可以说是翻天覆地，而最出彩的，要归功于凌厉的分体式大灯，尤其是中间独立的小灯非常别致，而在灯源的搭配上，入门级的手动时尚型和CVT智能型为卤素光源，其他均为LED光源。

车身侧面，ix25则以平直的线条为主，其中车窗边缘的银色饰条算是车侧一个设计亮点，搭配多色拼接和17吋花瓣式轮毂造型也颇具特色。而在尾部，ix25更显圆润可爱元素，尤其是那与前大灯相呼应的分体式尾灯组，增加了不少回头率，整体风格更倾向于更年轻消费群体。

这一代ix25的内饰有着自己一套设计风格，着重突出了简约与科技感，无论是设计布局还是材质做工都颇具亮点，比如悬浮式的中控显示屏搭配上钢琴烤漆饰板覆盖的中控台，就显得有档次有趣味。同时新车还采用了大面积软质材料包裹，质感要比上一代更强。

中控大屏搭载了百度智能网联3.0系统，具备语音交互、远程控制、车家互控、蓝牙钥匙等功能，囊括了当前智能汽车领域中的大部分车机功能。

配置方面，ix25全系标配了胎压报警、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、日间行车灯、大灯延时关闭、遮阳板化妆镜等。而中高配车型还提供了车道保持辅助(LFA)、盲区显示系统(BVM)、360°全景影像(SVM)等日常行车中最常用的功能。

现代ix25车身尺寸为4300×1790×1620mm，2610mm的轴距虽然比奔腾T55和长安CS55 PLUS差点意思，但胜在现代多年的设计功底，无论是车内空间布局合理性还是空间利用率都有所保证，在乘坐和储物表现上都丝毫不差。

动力方面，现代ix25搭载了一台1.5L自然吸气发动机，集成了比较多先进的技术，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，变速器方面匹配的是CVT变速器，虽然整体输出在同排量发动机里属于中等水平，但是相比涡轮增压动力车型动力上并没有优势。

车型小结：

北京现代一直是很懂中国消费者的一家企业，ix25就是完全彻底的家用车取向，或许在某些人眼里它的动力没那么强，它的外观没有那么惊艳，但当你花着同样的钱跑了更远的路，体验到更可靠的品质和配置，这些你眼中或许就都不算是缺点了。

今天推荐的四款10万元级SUV都算是花小钱办大事的代表性选手了，其中奔腾T55的智能化体验最佳，包括大尺寸车内双连屏、3D全息影像虚拟人物都是同级中独一份的体验，同时设计方面也有极高的原创度，加上空间、动力的表现都能让人满意，好开、好玩、好用它全都做到了。缤越PRO则主打运动，颜值也算得上是四款车型中最高的一位。长安CS55 PLUS的智能车机系统功能和易用性都不错，空间表现也对得起PLUS的称号。最后是相对平庸的现代ix25，如果你需要一台经济实惠、空间够用、外观也并不落伍的合资SUV，那么它也是非常合适的一个选择。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）