比亚迪元Pro基于元EV打造而来，定位为一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面，作为SUV车型，元Pro拥有不错的空间表现，可以保证在日常用车场景中足够的实用性。另一方面，元Pro还是一款纯电动车型，在限牌城市拥有免费上牌照的优势外，日常用车成本也要相比同级的燃油车低上不少。与此同时，考虑到其超过401公里的续航表现以及像手机NFC钥匙、透明影像系统等同级罕见的黑科技的加入，元Pro并不缺底气。

目前小型纯电SUV细分市场中，像欧拉好猫、传祺GE3、名爵EZS纯电动等都是综合实力不错的选手。但要说与元Pro匹配的竞争对手，相信非欧拉好猫莫属了；除了价格高度重合之外，它们面对的用户群体也都是年轻的女性消费者，也搭载了多项科技、智能配置。下面，我们就从多个维度来对比两款车型，看看谁的实力更胜一筹？

虽然是城市代步车，但后排坐人以及后备箱偶尔承载大件物品的情况自然也免不了。尺寸数据来看，两车各有优势，但整体而言都算是同级中比较突出的了。比亚迪元Pro的优势在于车长和车高更佳，这样的好处是对于车内的乘客来说，会有更佳宽敞开阔的乘坐感受。而欧拉好猫在车高和轴距上更胜一筹，乘坐体验也无需担心。

比亚迪元Pro空间展示：

尺寸上，元Pro的数据与元EV相近，可以肯定的是，作为一款小型SUV，元Pro的内部作为城市通勤的小车来说，已经足够了。

在储物空间方面，元Pro也做到了丰富、贴心，前排杯架、扶手箱、手套箱、前后门板储物槽等等的开口和纵深均算可观，日常的便利性完全不是问题。

动力上，元Pro搭载了最大功率为为100kW的电机，其最大扭矩为210N·m。作为升级的重点，新车搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，其容量为50.1kWh，在NEDC工况下提供401km的续航里程。充电方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分钟可完成30%-80%充电。同时，高配车型还具有VTOL移动电站功能，支持功率高达3.3kwh，能让车辆成为“移动充电宝”。

而欧拉好猫提供了标准续航和长续航两个版本，电机搭载的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步电机，电池组方面采用的是蜂巢易创生产的三元锂电池，容量达到了59.1kWh，变速器方面依旧是常见的固定齿比变速器。

虽然定价不高，但比亚迪作为国内新能源汽车产业中的佼佼者，更多的是从技术出发，提升元Pro的综合竞争力，这一点是好猫无法与之比拟的。首先，刀片电池的引入让元Pro在电池的使用寿命以及安全性上上升了一个台阶。同时从官方公布的信息标识，元Pro的首任车主，享有非营运车三电系统终身质保的保修政策，可以说为消费者提供了一颗有效的定心丸。

据官方公布的资料，刀片电池具有高安全、长寿命的特点，可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。

此外，元Pro还搭载了第三代电池智能温控管理系统，通过电池加热和电池冷却功能，使得电池始终工作在合适的工作温度，有利于延长电池寿命，可以改善因电池高温或者低温引起的动力降低，或者充电功率下降的情况，提高了整车地域适应性。

配置也是消费者想了解的点，舒适性配置对于乘客的体验有着决定性的影响，下面我们选取两车售价相当车型进行配置对比。比亚迪元Pro的顶配车型售价为13.14万，而这个价格仅能买到欧拉好猫的次顶配版本。

毫无疑问，两车的配置都还算不错，尤其是舒适性和驾驶辅助方面，像远程启动、无钥匙进入/启动、可开启式全景天窗、前后雷达、360全景影像这些配置都安排上了，在日常用车中足以保证做到便捷、好开、舒适，符合城市代步车的定位。差异化方面，好猫的优势在于主动安全配置更为全面，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统等。而元Pro则是比好猫多出了雪地模式切换、车顶行李架、车载记录仪、后雨刮、12V电源接口这些实用性更强的配置。

比亚迪元EV曾经多次在国内新能源市场取得过月销过万辆的佳绩，可谓战绩辉煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上带着满满的诚意换新而来，最新的Dragon Face 3.0设计语言、DiLink3.0智能网联系统、手机NFC车钥匙、全息透明影像系统、刀片电池，你会发现，其实它很精准地击中了当下年轻女性的用车痛点：好看、好开、智能、安全这些关键词，它统统能完美匹配上。当然了，面对欧拉好猫、广汽埃安 AION Y等潜在的劲敌，元Pro能否再次闪亮出圈？我们不妨给点耐心拭目以待。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）