如果十几万就能买台旗舰SUV 你不动心吗？

长安的设计在近两年可谓是突飞猛进，长安欧尚更是展现出了非常前卫个性的设计理念，并且非常契合中国年轻人的审美。从欧尚X7到欧尚X5，每一款车的设计理念都不相同，但它们之间也都有传承。

长安欧尚X7 PLUS作为PLUS旗舰车型，自然要将大气的设计风格传承下来。大面积格栅的设计、格栅与大灯的比例和位置设计以及贯穿尾灯的造型，都彰显出新车的旗舰派头。事实上，新车的车身长度达到了4730mm，而体型较大的哈弗H6车身长度也仅4645mm。壮硕的身材搭配层次分明富有力量感的侧身腰线，新车的气场十足。

同时新车非常注重细节的精致感。格栅采用浩瀚星辰双层设计，分体式冰晶LED大灯非常精美。隐藏式D柱设计搭配窗框的流线型镀铬装饰以及周身的红色线条点缀，车身漆面也更注重光影效果的呈现，外观细节细腻丰富。内饰采用环抱式中控台设计，非对称式console面板一直延伸到了后排，环抱非常彻底。扁平的中央出风口造型搭配12.3英寸液晶屏+10英寸液晶仪表，让整个内饰显得简洁且层次分明，错落有致。

相比之下哈弗H6和吉利博越的设计受到以往的设计风格影响较大。博越的涟漪式中网已经用了很多年，而2021款博越依旧采用小面积中网与宽大的保险杠设计，内饰也是并无变化，缺乏一些必要的新鲜感。哈弗H6的整体风格家族味道浓郁，T型中控台搭配悬浮大屏已经是传统设计了，也很难挑起年轻人的审美兴趣。

既然是旗舰车型，那么传统观念中旗舰车该有的样子长安欧尚X7 PLUS也还是要有的。

新车拥有4730mm的车长以及2786mm的轴距、1590mm的轮距，保证了车内纵向空间和横向空间都非常宽适。后排中间全平地台也是很多消费者期望看到的。第二排座椅放倒后，后备厢容积可以从385L拓展到885L，在空间方面长安欧尚X7 PLUS相比竞品车型具有优势。

舒适性则体现在多个方面。自适应人体工程学仿生座椅的厚实坐垫和宽大的靠背能为乘客提供长时间的舒适豪华体验，绗缝工艺更显高级。四轮独立悬挂搭配柔性副车架，能够带来更扎实的行驶体验，对路面起伏震动的处理更细腻。75%高强钢环形车身则加强了车身刚性，提升安全的同时兼顾了年轻人追求的驾驶乐趣。

长安欧尚X7 PLUS采用了“深海级NVH静谧方案”，全车46处NVH超静音方案，为新车提供更静谧舒适的出行空间。长安欧尚在NVH方面下足了功夫，这一点只要试驾一下欧尚X7和欧尚X5两个产品便明白了。

此外，像扶手箱冷热饮功能以及baby in car家人关爱模式，都能给到越级的舒适体验，而这些小细节都是哈弗H6与吉利博越没有的。

事实上，身边不少人选择自主SUV时，最后都回归到了哈弗H6，吉利博越等传统SUV车型上，理由如出一辙：品牌大可靠度高。

长安欧尚虽然是2018年成立的品牌，但隶属于长安汽车集团，以长安汽车集团全球研发、供应商体系及生产制造体系做背书，我们也不能仅以不熟悉它就否定了它的实力。在产品的可靠性和技术研发方面，我们并不需过多担心。

市场也做了很好的证明。长安欧尚X5上市之后月销量就突破一万台，在竞争激烈的紧凑级SUV领域占据了一席之地，足以证明其实力。然而长安欧尚更需要的是通过快速布局好的产品，来助力品牌的快速成长。

从这一点来看，长安欧尚X7 PLUS堪称旗舰。虽然它还没有上市，但可以预见，它的到来会与哈弗H6、吉利博越等车型展开厮杀。而它究竟能否在众多SUV中脱颖而出？相信大家已经心中有数了。