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维修店帮汽车维修过度的例子多不胜举，我们选择了两种容易发生的情况作为例子讲解。希望可以为车主起到提醒的作用。当然，如果你也有在维修店被过度维修的经历，请详细的评论，让更多的车主朋友可以从中吸收经验。以下是我了解到的一些例子，希望对大家有用。
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● 案例一：灯泡坏了不一定要换大灯总成
1.硬啃库存车，易损件损坏需要自付维修费
这个故事发生在我朋友A身上。过年前，他选购了一款某合资品牌下的车型。因为这款车型在广州地区相对冷门，而且他选择了冷门的配置。4S店表示没有现车，仅仅只有一台库存车可以提供。因为朋友A急着提车回老家过年，而且4S店给了很大的优惠，所以就硬着头皮买了下来。
一边车灯不亮
由于该车已经存放了一年之久，很多部件基本没有保养和维护。新车在开回家不到10天的时间，灯泡竟然就开始出现故障。当朋友A翻阅了《保养手册》里面关于易损件质保期细则之后，顿时感到一阵心凉。因为《保养手册》里面明确写明，该车易损件的质保期是7天。也就是说，维修灯泡的费用就需要自己掏钱了。
2.灯泡坏了除了换大灯总成没有其他维修方法
相信很多车主都认为，一个灯泡不过是几十元的事情，算上工时费最多不过百元，但是事实真的是这样吗？元宵过后，朋友A马上前往4S店进行灯泡的更换。经检查后，4S店的工作人员为维修开出了报价单，费用大概是2000元。朋友A吓了一跳，向为什么要那么贵。“灯泡是在大灯总成里面，没办法单独更换，只能把大灯总成一起换掉。工时费已经打了个8折了！“4S店的工作人员是这样回答的。
新车落地不过1个月，谁愿意花大价钱去修？于是，朋友A提出，拆卸灯罩换灯泡的想法。
4S店回复“：大灯的灯罩拆卸很麻烦，需要加热融化灯罩边缘的密封胶。而且，更换灯泡之后，复位安装的时候又需要加热，操作十分复杂。而且，稍有不慎，过高的温度还会破坏大灯总成内部的其他灯泡，并且密封程度也无法与之前相比，会发生容易进水等问题。”
3.路边维修店维修价格是4S店的1/200
朋友A心有不甘，心想：反正易损件质保期（该品牌车型易损件保质期为7天）已经过了，去路边店维修店问问吧。结果，在路边店所了解到的情况让他哭笑不得。路边维修店说：“大灯灯泡烧坏的，只需要更换灯泡就行，价格大概为5~40元不等。不需要拆大灯总成，只需要单独更换大灯即可，更换时间大约5分钟”。
4.更换灯泡只需5分钟时间
朋友A决定在维修店进行大灯灯泡更换。事后，小编根据朋友描述，进行了情景还原，希望更多的车主可以逃过这种被宰的命运。
在更换大灯灯泡之前，我们要确认车辆已经熄火，并且是在凉车状态。这样能避免在更换灯泡时被发动机舱内的部件烫伤。打开引擎盖时应戴上手套，不但保护自己的双手，而且操作也更方便。备注：下文是模拟事情的经过，使用的车型也并未我朋友车型。
第一步：将灯泡的电源插口拔开。
第二步：拔开电源接口后，将灯泡背后的防水盖拿掉。
第三步：将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定，某些车型的灯泡还带有塑料底座。
第四步：将新灯泡放入反射罩，对准灯泡的固定卡位，捏住两边的钢丝卡簧往里推，将新灯泡固定在反射罩内。
第五步：重新盖上防水盖，将灯泡电源插上，更换操作便完成了。
5.朋友质疑：为何4S店提出换总成而不是换灯泡？
其实，以前的车大多数都是维修为主。就算是轮胎出现问题，都会各种补，不到最后是不会采用更换轮胎的做法。原因是当时国内这方面的资源缺少，而如今却不同了，所以思维也要转变过来，凡是出现问题了，首先考虑到的不是修理，而是更换。
更换新配件，无疑是更安全的选择。同时，这里也都有拉动经济的原因在里面。直接更换新配件，维修工可以从中赚取更多的工时费，而公司（4S店）也都可以有更大的盈利。这样的思维对现在维修人员的影响很大，也都是现在4S店选择直接更换配件的原因。
一般换下来的配件，4S店会默认自己收起。随后，更换一个新的灯泡上去，花费的成本只需要5元钱以及5分钟。随后，下一个肥羊来了之后，继续循环而至，以获取更大的利润。
● 例子二：保险丝烧掉了需要换蓄电池？
说到汽车保险丝，相信很多车主都没注意。汽车保险丝的作用与其他家用电器的保险丝作用是一样的，对汽车电器起到保护作用。也因此，它是汽车电子单元方面最脆弱的一环。
小编与朋友B，周末经常拼车回老家。300多公里的路程，我跟朋友B每隔90分钟就轮换着来驾驶，以便保持更好的驾驶状态。更换地点一般选择在服务站。某次轮到朋友B休息的时候，他想使用手提电脑来看电影，可是手提电脑电量却不多了。
(逆变器)
早有准备的他拿出了逆变器，在汽车熄火但有通电的情况下，直接把插头往点烟器一插。虽然当时有零星火花蹦了出来，以为没事的朋友B继续看电影。等我从服务站买完东西回到车上时，却发现无论怎么样都点不了火。此时我们推测，手提充电把汽车蓄电池里的电都消耗光了。
为此，我们找服务区的其他车主帮忙搭电，说来真巧，热心帮忙人士基本没有带“过江龙”。无奈之下，我们只能打电话到附近的4S店安排拖车。结果150公里的路程付出了600元的拖车费。
到4S店后，售后人员问及我们有没有修理过或刚换过蓄电池？我们回答没有。随后安排我们去休息室休息，过一会儿售后人员告诉我们说，汽车的蓄电池已经坏了，要重新更换。售价有660元至1000元不等，价格可以给我们选择。杨先生是一个大方的人，随后直接买了一个65Ah的蓄电池，并且给了120元工时费后。车子正常点火成功，随后继续我们的路程。
故事到这里就结束了？没有！我给大家继续娓娓道来。随后我们回到广州之后，杨先生又在一次使用逆变器给手提电脑充电后，车子再次点火失败，有付出200元的拖车费之后来到了4S店。难道又是蓄电池坏了？不可能，这是新电池？难道是给我们换了假货？心里带着N个疑问，随后在维修的过程当中了解到的结果简直让人吐血。
原来只是逆变器导致电流过大烧坏了点火开关保险丝(由于该车的保险丝都集中在发动机舱保鲜盒，并且电线采用串联方式连接)，只需要换上一个价值5毛钱的点火开关保险丝即可，完全不需要更换蓄电池等等。此时我只想对着杨先生说一句：“HI，老板！”。
看完以上故事之后，如果你也遇到这样的问题之后，你应该怎么办呢？请接着看下文。
● 如何检查蓄电池好坏？
如今市面上卖的大多数是免维护电池，只需要通过观察电池情况判断好坏决定是否更换。对于需要添加液体的蓄电池，在市面上已经很少有得卖。
另外，还需要专业的仪器检测蓄电池的放电情况。
免维护型电池由于没有没有那一排6个加水孔以及电池液位，所以车主在判断时需要通过电池上的“魔眼”来判断，如果魔眼为绿色，表示电池正常、充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
蓄电池的检查一般要看电压和启动电流两个数据 ，检查时需要在冷车状态下进行。平时我们检查蓄电池都会使用电压表，如果电压数据低于12V，你就可以更换蓄电池了。电压表虽然可以检查出电压值，但是却无法检查出电池带负载能力的好坏。为了监测出电池的实际状况，我们应该使用电池检测仪检查专用仪器。
不过车主需注意的是，弱电流也不能忽视，因为锁车后，车辆的防盗系统就会开始工作，这时会从电池获取一定的微弱电流，如果长时间不用车就会导致电池缺电。所以，如果车辆停车一段时间后缺电明显，除了需要坚持电池的情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。
● 保险丝为什么坏掉？
看回杨先生的例子，我们就可以知道，使用大功率的电器是引起烧坏保险丝的元凶。此外，对于大灯改装、保险丝接触水（特别洗车的时候使用高压水枪对着发动机“扫射”）、增加车内各种电器都容易造成烧保险丝的现象，为此，注意以上环节，安全用车。
● 保险丝在哪里？
保险丝全部基本在保险丝盒子内，而保险丝盒子会按照汽车电器功能而分别位于汽车内部的中控台的下方，一般在驾驶室的左下方；另外汽车的雨刮保险丝、ABS保险丝、点火开关保险丝等等都位于发动机舱的左边，一般靠近空气滤清器盒子旁边。
● 如何自己更换汽车保险丝？
汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断，国际标准上：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。
在没用保险丝可以代替的时候，我们可以用A数更加低的保险丝作为代替，那为什么不能用大电流规格的保险呢？当然也是出于保护用电器的考虑，用电器在1A的电流条件下可以平稳工作，而在大于1A的情况下用电器可能就会不正常工作，因此更换保险丝需要遵循“就低不就高”的方法。
总结：一个价值5元的灯泡坏了之后，到维修店修理，经过维修人员一番忽悠之后，换了大灯总成；一个价值5毛钱的保险丝，在维修人员的忽悠下，结果需要更换蓄电池（当然，维修人员也会帮你换上新的保险丝，做戏要做全套嘛），如此操作，车主将付出更多的维修费用到其中，然而这些费用往往是冤枉钱。加强自身对汽车的了解，避免更多维修上的猫腻才是正道。。
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