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近十年来，国内也进口过不少情怀十足的掀背车，它们各有趣味各有风情，虽然早已停售，但民间仍流传不少二手车源，只是鉴于其稀缺性和粉丝的狂热程度，当中不少车的二手价格仍然非常“没有性价比”，不过，既然下定决心要买的，就不能奢求性价比了。
两厢的宝马1系在海外一直有更新换代，此前两代也有进口到国内市场，虽然这种价格高昂的两厢豪华小车一直叫好不叫座，但宝马在2013年仍然进口过五门版M135i，搭载320马力的3.0T直六发动机，最大扭矩450牛·米，零百加速4.9秒，售价49.9万-50.5万。要知道，在紧凑型掀背小车中设置前置后驱布局，再塞入如此一副大排量发动机（相比起如今的1.3T三缸），在2021年的国内汽车市场简直不可想象。到了2016年，宝马更带来340马力的3.0T直六发动机的M140i，匹配8速手自一体变速箱，定价46.9万，甚至比起动力稍逊的M135i还要便宜一点。
只要你经常流连于社交媒体的汽车KOL的内容，总会看到大家都会嘉年华ST赞不绝口。而这一代的嘉年华，当年也曾经被长安福特国产过，凭借优秀的驾控和亲民的价格收获了不少粉丝。进口的ST版则在2013年被引进，采用前驱+1.6T 182马力发动机+6速手动变速箱的设定，当时售价为18.59万元，比起之前提及的钢炮，门槛低了不少。目前嘉年华ST的二手价格普遍在10-12万元左右，想要拥有享誉车坛的欧洲钢炮似乎并不遥远。
想更详细了解嘉年华ST的试驾感受？不妨回顾一下咱们当年的测试文章：
如果想要体验大众GTI的魅力，却苦于价格高攀不起高尔夫（查成交价|车型详解）的价格，在2012年~2015年，你还可以去上汽大众的4S店看看Polo GTI。每当提起“GTI"，人们似乎第一时间都会想起高尔夫GTI，但其实大众旗下还有Up！和Polo拥有这个版本，Polo的GTI更是从1998年就已经诞生。动力上，Polo GTIEA211 1.4T高功率涡轮增发动机可爆发出110kW（150PS）最大功率，最大扭矩高达250Nm，比起当时普通版的1.6L发动机105马力提升相当明显。
在2014年的时候，国内车迷还能买到铃木速翼特和雷诺梅甘娜RS 2.0T。速翼特取自英文名字”Swift“的谐音，其实它就是第三代雨燕（国产为第二代），速翼特采用1.6L发动机，还提供手动挡可选，售价为17.88-18.88万，用这个价格来说服人们购买雨燕显然不太现实。在海外市场，铃木还继续更新了第四代雨燕，可惜由于其国内惨淡的经营，最终与我们无缘。
雷诺梅甘娜RS则更加稀有，注入F1血统的RS版本主打招牌的明黄色车身，前卫的法国设计思维使得它无论去到哪都能成为马路的焦点。梅甘娜采用256马力的2.0T直列四缸发动机+6速手动挡，售价为33.99-35.99万。梅甘娜RS当时在雷诺的4S店也未必能看到实车，在品牌经营不善、车系认知度低、价格高昂等等因素加持，如今在路上偶遇它的概率比起千万超跑还要低。
在海外市场，最近还有热度极高的丰田GR Yaris、现代i30N、奥迪S1/S3、嘉年华ST（现款）、208/308 GTi等钢炮小车，国内的车迷暂时只能”望车兴叹“，但也不必灰心，因为在即将到来的上海车展，领克会带来02 Hatchback，大众也会携新一代国产高尔夫GTI亮相，再加上去年上市的两厢思域和奔驰AMG A45，这一细分领域在国内似乎仍有顽强的生命力。在未来，各大品牌还要继续面对双积分、排放法规、成本与利润等压力的挑战，好玩的hatchback是否能延续下去仍充满未知数，若阁下真心热爱这类小车，趁现在还能买到就赶紧圆梦了。 （图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
近十年来，国内也进口过不少情怀十足的掀背车，它们各有趣味各有风情，虽然早已停售，但民间仍流传不少二手车源，只是鉴于其稀缺性和粉丝的狂热程度，当中不少车的二手价格仍然非常“没有性价比”，不过，既然下定决心要买的，就不能奢求性价比了。
两厢的宝马1系在海外一直有更新换代，此前两代也有进口到国内市场，虽然这种价格高昂的两厢豪华小车一直叫好不叫座，但宝马在2013年仍然进口过五门版M135i，搭载320马力的3.0T直六发动机，最大扭矩450牛·米，零百加速4.9秒，售价49.9万-50.5万。要知道，在紧凑型掀背小车中设置前置后驱布局，再塞入如此一副大排量发动机（相比起如今的1.3T三缸），在2021年的国内汽车市场简直不可想象。到了2016年，宝马更带来340马力的3.0T直六发动机的M140i，匹配8速手自一体变速箱，定价46.9万，甚至比起动力稍逊的M135i还要便宜一点。
只要你经常流连于社交媒体的汽车KOL的内容，总会看到大家都会嘉年华ST赞不绝口。而这一代的嘉年华，当年也曾经被长安福特国产过，凭借优秀的驾控和亲民的价格收获了不少粉丝。进口的ST版则在2013年被引进，采用前驱+1.6T 182马力发动机+6速手动变速箱的设定，当时售价为18.59万元，比起之前提及的钢炮，门槛低了不少。目前嘉年华ST的二手价格普遍在10-12万元左右，想要拥有享誉车坛的欧洲钢炮似乎并不遥远。
想更详细了解嘉年华ST的试驾感受？不妨回顾一下咱们当年的测试文章：
如果想要体验大众GTI的魅力，却苦于价格高攀不起高尔夫（查成交价|车型详解）的价格，在2012年~2015年，你还可以去上汽大众的4S店看看Polo GTI。每当提起“GTI"，人们似乎第一时间都会想起高尔夫GTI，但其实大众旗下还有Up！和Polo拥有这个版本，Polo的GTI更是从1998年就已经诞生。动力上，Polo GTIEA211 1.4T高功率涡轮增发动机可爆发出110kW（150PS）最大功率，最大扭矩高达250Nm，比起当时普通版的1.6L发动机105马力提升相当明显。
在2014年的时候，国内车迷还能买到铃木速翼特和雷诺梅甘娜RS 2.0T。速翼特取自英文名字”Swift“的谐音，其实它就是第三代雨燕（国产为第二代），速翼特采用1.6L发动机，还提供手动挡可选，售价为17.88-18.88万，用这个价格来说服人们购买雨燕显然不太现实。在海外市场，铃木还继续更新了第四代雨燕，可惜由于其国内惨淡的经营，最终与我们无缘。
雷诺梅甘娜RS则更加稀有，注入F1血统的RS版本主打招牌的明黄色车身，前卫的法国设计思维使得它无论去到哪都能成为马路的焦点。梅甘娜采用256马力的2.0T直列四缸发动机+6速手动挡，售价为33.99-35.99万。梅甘娜RS当时在雷诺的4S店也未必能看到实车，在品牌经营不善、车系认知度低、价格高昂等等因素加持，如今在路上偶遇它的概率比起千万超跑还要低。
在海外市场，最近还有热度极高的丰田GR Yaris、现代i30N、奥迪S1/S3、嘉年华ST（现款）、208/308 GTi等钢炮小车，国内的车迷暂时只能”望车兴叹“，但也不必灰心，因为在即将到来的上海车展，领克会带来02 Hatchback，大众也会携新一代国产高尔夫GTI亮相，再加上去年上市的两厢思域和奔驰AMG A45，这一细分领域在国内似乎仍有顽强的生命力。在未来，各大品牌还要继续面对双积分、排放法规、成本与利润等压力的挑战，好玩的hatchback是否能延续下去仍充满未知数，若阁下真心热爱这类小车，趁现在还能买到就赶紧圆梦了。 （图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
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