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早在去年年末,奔驰2014款E级便以官图的形式亮相;而在今年1月举行的北美车展中,新E级实车亮相并且正式上市;紧接着,在本届上海车展中,国产奔驰新E级长轴距版完成全球首发。奔驰海内外车型如此紧凑的同步率,确实少见。奔驰急于将国产新E级长轴距版推出市场,是想借助中国市场扭转最近几年的颓势吗?
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● 外观:原汁原味保留海外版神韵
假如忽略了轴距,那么国产奔驰新E级长轴距版的外观可以算是照搬海外版造型,对于北京奔驰的这个动作,我是举双脚支持的,海外版新E级的外观造型的确相当惊艳。
我实拍的这款新E级属于E400L时尚型,位于E7馆的奔驰展台;而在W1馆北汽集团展台上展出的则是E300L优雅型。时尚型和优雅型的区别,主要是在中网造型上。
最让我满意的是国产新E级长轴距版把海外版的大灯样式也移植了过来。在我看来,新造型的大灯是新E级的神韵所在。
前保险杠是新E级设计师“卖弄”设计功力的另一个部位,不管从哪个角度欣赏,都很耐看。
欣赏长轴距版车型的最佳角度,非正侧面莫属。从这个角度看新E级长轴距版,第一感觉就是“很修长”,然后才会被全新的造型设计吸引。
国产奔驰新E级长轴距版的车尾造型也和海外版保持一致。我的同事在去年写的官图解析文章中已经说过,新E级的尾部改动实在是“太斯文”了。
国产奔驰新E级长轴距版E400L时尚型和E300L优雅型,均配备倍耐力Cinturato P7轮胎。
● 内饰:优雅形象留在车内展现
实拍展车的内饰为深色配色,整体风格偏向运动,造型布局也与海外版车型保持一致,工艺水平较高,国产奔驰依然给力。
新E级的方向盘为三辐式,造型变得更立体,还加入了养眼的金属饰板,时刻诱惑着驾驶者伸手一摸再一握。
中控台上方采用蒙皮设计,看上去的感觉除了高档,还是高档。
集成在方向盘上的按钮比较常规:音量按键、蓝牙电话按键、行车电脑控制键。反正都是平常经常用的按键,这样布置也无不妥。
新E级的仪表盘采用独立布局,三个炮筒式仪表各司其职,行车电脑显示屏集成在车速表中央,炫彩的显示效果看着就觉得舒服。
中控面板区域的布局依次为:7英寸高清显示屏、出风口、多媒体系统、自动分区空调。从布局上看,新E级的中控面板依然属于传统样式,并没有彰显个性的独特设计。
其实,如果你觉得旋钮和按键操作多媒体系统都是麻烦的事情,那么还有一个更便利的操作方法值得一用——语音控制。在我实拍的过程中,刚好有位美女试用了一下语音控制功能。
我们在关闭门窗的车内试用语音控制功能,但多媒体系统的语音辨识度却让人有些失望。或许这与现场的嘈杂声有关,若原因真的如此,那么北京奔驰新E级长轴距版的隔音水平显然还有提升空间。
● 空间:长轴距优势的直接体现
北京奔驰新E级长轴距版的轴距比标准版增加了不少,其目的很明显,那就是为车内乘员营造尽可能宽裕的乘坐空间。
北京奔驰新E级长轴距版的座椅控制按键均设置在车门板上,操作起来十分方便,也更加直观。
既然坐在新E级长轴距版后排的都是贵宾级人物,那么,为贵宾配备一些专属配置是很有必要的。
行李箱的纵深空间不错,可以轻松放上两套高尔夫球具,日常出行放些随身行李就更不在话下了。
上文已经提到,新E级长轴距版在细节上的处理略有欠缺,我在行李箱部位又发现了一些跟细节有关的问题。
北京奔驰新E级长轴距版动力总成:
此次在上海车展中展出的北京奔驰新E级长轴距版,有E300L及E400L两款车型。其中E300L搭载的是3.5L V6汽油发动机,E400L则搭载3.0T V6发动机。
| 2014款奔驰E级型号序列 | ||||
| 类别 | 型号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 汽油 | E200 | 2.0T | 135kW(184PS) | 300Nm |
| E250/E260 | 2.0T | 155kW(211PS) | 350Nm | |
| E300 | 3.5L V6 | 185kW(252PS) | 340Nm | |
| E350 | 3.5L V6 | 225kW(306PS) | 370Nm | |
| E400 | 3.0T V6 | 245kW(333PS) | 480Nm | |
| E500 | 4.7T V8 | 300kW(408PS) | 600Nm | |
| AMG | E63 AMG | 5.5T | — | — |
奔驰全新E300、E350、E400、E500等车型都可以选配4-MATIC四驱系统。而奔驰新E级还将推出BlueTec版本,也有望引进国内。
编辑点评:对于奔驰新E级这种级别的车型来说,国产后的标准动作就是“加长”,华晨宝马新5系Li、一汽奥迪新A6L等竞争对手莫不如此。必须承认的是,加长后的车内空间表现的确有质的飞跃,北京奔驰新E级长轴距版再次验证了这个观点。定位为“行政座驾”的奔驰新E级对外观进行了改动,年轻化的造型对年轻有为的消费者也能产生吸引力。奔驰新E级是一款有诚意的产品,至于其能否在竞争对手的夹击中突围而出,那就要看奔驰营销手段的给力程度了。
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