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● 海外版LaCrosse与国产君越的诞生
第一代海外版LaCrosse:
● 海外版LaCrosse与国产君越的诞生
第一代海外版LaCrosse:
第一代国产君越:
● 现款君越正式登场
● 编辑总结
在翻查历史之后,我们明白到别克品牌的海内外定位偏差,主要是当年上海通用为抢占市场而投产赛欧、凯越等中低价位家用轿车使然;不过正式进入国内市场的那一代(也是最后一代)别克世纪,也确是因目标对手被定为丰田佳美、本田雅阁等车型而有着一个基本处于历史最低点的车型定位;因此,即便此前的别克世纪与现款君越都不是低端车型,但现款在定位(包括定价)方面还是会有掣肘。通用要逐步调整别克在国内市场上地位的这一意图无可厚非,只是在前辈的剩余影响因素仍未除尽的今天,考虑产品本身是否足够给力的同时,对“性价比”仨字的考量还是得更多个心眼。
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