走到哪都是精英范儿 四款中型SUV谁能俘获你的心？

对于已经组建家庭，结婚生子的人来说，经济条件稍稍有些放宽的情况下，选车都会选择中型车SUV。一方面能够满足日常家用，另一方面，面对一些商务需求也能充当不错的“门面”，今天就为大家带来四款不错的中型SUV，看看谁更对你的胃口。

汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座前脸十分的饱满，大面积的梯形格栅搭配中规中矩的大灯，层次感很鲜明。

来到车身侧面，该车尺寸为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，配备的为邓禄普轮胎，前后轮胎规格均为245/60 R18。车侧部分看起来在腰线的衬托下给人一种一气呵成的感觉，视觉上显得流畅修长。

汉兰达车尾显得非常圆润，排气布局采用了隐藏式的设计，配合简洁的尾灯，造型上十分低调但不失饱满，营造了不错的气场，很是稳重。

汉兰达内饰给人一种十分大气的感觉，看起来非常稳重，让人感到很舒服。中控和座椅的撞色搭配，虽已经过去了一年多多，但对上当下主流的审美还是没有过气的感觉。

该车三辐式方向盘采用了塑料材质，手感较为普通，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表看上去颇具简洁的感觉，运用了双圆环式的设计，看上去没有过多科技感，但实用性无需担心。

中控屏方面，汉兰达中控屏看上去颇具简单的感觉，使用了嵌入式的设计，符合大多数消费者的审美标准。功能配置方面，该车配备了蓝牙/车载电话，对比当下的配置，稍稍有些不够看。

功能配置方面，汉兰达配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等五项安全性配置。此外，该车配备前排车窗一键升降、防紫外线玻璃、上坡辅助等四项舒适便利配置。

汉兰达采用了仿皮和真皮混合材质座椅，在包裹感和支持方面做得都还算不错，整体的舒适度尚可。

汉兰达后排空间向来是拿手好戏，坐下三个成年人完全没压力，乘坐感不会因此打折。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

汉兰达后备厢地面平整，同时空间灵活性很高，可以通过放倒后排座椅来扩展空间，满足多种储物需求。

动力方面，汉兰达配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro前脸显得非常犀利，搭配多幅式中网，视觉效果很抢眼。同时，大灯呈现出棱角分明的设计风格，视觉上的立体感很强，远近光灯皆为LED光源。

该车长宽高是4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，车身尺寸在同级别中的表现虽然没有特别亮眼，但胜在车侧的造型，灵动、硬朗、立体。另外，该车轮胎来自邓禄普，前后轮胎规格均为235/55 R18，采用了多辐式轮圈设计。

车尾设计上，探岳呈现出厚重敦实的设计风格，尾灯给人一种十分简洁的感觉，搭配隐藏式排气布局，虽然稍显敦实，但是还算颇具大众品牌特色的车尾，辨识度还是不错的。

探岳内饰看上去非常青春，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。有神的内饰，搭配大面积的黑色饰物，视觉效果相当独特，而且很有代入感。

该车平底三辐式方向盘凸显了不错的视觉效果，材料上采用了真皮材质，手感不俗。配置方面配备了方向盘4向手动调节、方向盘加热。另外，该车害配备了10.3英寸的全液晶仪表，呈现出了时尚的设计风格，让人一眼难忘。

再来看一下中控屏，探岳中控屏胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯，运用了嵌入式的设计，看上去颇具简单的感觉。接下来看下配置，该车标配了CarPlay、车联网、导航路况信息显示等六项配置。

功能配置方面，探岳配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。另外，该车配备防紫外线玻璃、可开启全景天窗、电动后备厢等十八项舒适便利配置。

探岳配备了皮/Alcantara材质混搭的座椅，给人了相当高级的乘坐感。同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

探岳后排空间在同级别中确实有些不够看，有限的腿部空间使得乘坐感没有那么舒服。同时，该车配备出风口、后排头部气囊、独立空调。

探岳后备厢空间表现还是不俗的，宽度和纵深都还不错。后排座椅支持放倒，能够形成一个不错的空间，用于家用行李物件的装载还是绰绰有余的。

动力方面，探岳配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

冠道 2020款 240TURBO 两驱舒享版前脸的熏黑中网，在视觉呈现了不错的档次感。加上犀利的头灯，更加为该车增加不少运动感，视觉上更具冲击感。

来到车身侧面，该车车侧呈现出精致的设计风格，加上柔和的腰线，从细节处可以看出设计的用心。该车长宽高是4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，搭配了普利司通轮胎，前后轮胎规格均为245/55 R19，轮圈造型为多辐式。（配图为本田 冠道 2020款 240TURBO 两驱智享版 国VI）

车尾设计上，冠道看起来十分饱满，采用镀铬贯穿式饰条进行修饰，再搭配犀利的熏黑尾灯，在视觉上富有敦实感，凸显了稳重的气息。排气方面被设计成了双边四处的样式，虽然每侧都有一个是装饰，但依然展现了不俗的运动感。

冠道内饰呈现出稳重的设计风格，设计走了端庄路线，搭配木纹饰板和大面积的真皮材质，显得十分豪华大气。

该车真皮方向盘采用了三辐式的设计，视觉效果不突出但手感不俗，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表使用了双圆环式的设计，造型设计非常耐看。

再来看一下中控屏，冠道中控屏凸显了很不一样的视觉感受，使用了悬浮式的设计，设计显得十分时尚。配置方面，该车标配CarPlay、蓝牙/车载电话。

功能配置方面，冠道配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。此外，该车配备无钥匙启动系统、全车多层隔音玻璃、温度分区控制等十二项舒适性配置。

冠道采用了真皮座椅，并且腰部和座垫两侧的填充都比较到位，从而提供了不错的包裹性和舒适性。同时该车配备主/副驾驶座电动调节。

冠道后排空间是整车最为高级的一部分，在同级别车型的优势也相当明显，无论头部还是腿部空间，都十分的富余。同时，该车配备独立空调、出风口。

冠道后备厢地面平整，纵深表现很不错，再加上后排座椅支持放倒，空间方面展现了很高的可利用率，装载能力十分出色。

动力方面，冠道配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为193马力，峰值扭矩是243牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座前脸看上去十分运动，大面积的横向镀铬中网，搭配锐利的头灯，视觉效果还是不错的。

从侧面看，该车车侧呈现出硬朗的设计风格，搭配平直的腰线，营造出了不错的视觉效果。该车尺寸为4878/1925/1734mm，轴距2850mm，搭配米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/55 R19，轮圈为双五辐样式。（配图为福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座）

锐界车尾看上去颇具厚实的感觉，排气布局采用了双边共双出的设计，加上时尚的熏黑尾灯，视觉上显得更为霸气。（配图为福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座）

锐界内饰给人一种十分大气的感觉，对称式设计的中控台，上面覆盖了大面积的软性材料，显得端庄大方。

该车三辐式方向盘采用皮质材质，整体握感还行。仪表盘采用了单圆环式的设计，新潮的设计元素让人更容易一眼就记住它。

再来看一下中控屏，锐界12.8英寸的中控屏风格较为时尚，竖式中控屏营造出了不错的视觉效果。再看下配置，该车配备了道路救援呼叫、车联网、导航路况信息显示等五项配置。

配置方面，锐界配备膝部气囊、后驻车雷达、前排侧气囊等六项安全性配置。另外，该车配备自动空调、主动闭合式进气格栅、倒车影像等十二项舒适性配置。

锐界配备了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。同时该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

锐界第二排空间表现优秀，第三排空间相对而言有些局促，只能短途乘坐。另外，该车配备出风口、独立空调、后排头部气囊。

锐界后备厢则无需让人太过担心，内部的平整度很高，加上后排座椅支持放倒，空间方面有十分可观，装载能力十分出色。

动力方面，锐界配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8挡自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

其实在这个价位的车型，没有谁稳压谁一头，只能说各有千秋。在这四款车中，汉兰的内饰表现可能稍稍有些落伍，但多年来形成的良好口碑依然是其他车型所羡慕的；探岳还是大众的老样子，除了乘坐空间，各方面都还算比较平均，没啥大毛病；冠道则以一贯的沉稳气质在这一众车型中脱颖而出；如果想要满足家用的同时收获时尚年轻的外观，锐界则会是不错的选择。至于究竟如何抉择，还需看个人喜好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）