2月2日，凯迪拉克CT5-V Blackwing正式首发亮相。新车同样基于现款CT5打造，相比更加剑走偏锋的GT4-V Blackwing，CT5-V Blackwing的外观相对内敛，但同样为了性能提升进行了多项技术升级。

在外观上，CT5-V Blackwing进行了风洞试验和广泛的赛道验证完善了设计，以优化形式和功能的平衡。在内部，每一个独特的V系列Blackwing元素，从可用的碳纤维座椅到仪表盘的特定布局，都是为了方便驾驶员控制而开发的。

凯迪拉克CT5-V Blackwing还为前轮配备了导风板。这些导流板的设计目的是减少阻力，但可以将其拆下以最大限度地让冷空气流向制动器。

凯迪拉克CT5-V Blackwing的内饰提升到了功能性、光洁度和精致性的新水平。 高性能座椅和高性能方向盘豪华感满分之余包裹性强，而可用的绒面微纤维车顶衬里和Opus皮革饰件等元素增强了豪华感和做工细致感。还有标准的AKG高级音频系统，为CT5-V Blackwing配备了15个扬声器。AKG音响系统还采用了带激光蚀刻的拉丝铝格栅和钕磁铁，以减轻重量，同时仍能产生优质的声音体验。

两款车型都提供了三种内饰级别，首先是标准性能前排座椅、高性能方向盘和独特的附加内饰。高性能座椅，包括CT5-V Blackwing上可用的碳纤维座椅靠背、高性能方向盘和附加碳纤维内饰。

凯迪拉克CT5-V Blackwing采用了升级版的6.2L机械增压V8发动机，由于采用了更高流量的进气和经过改进的排气系统，其额定功率为668PS（498kW）和893N·m的扭矩，使其成为有史以来最强大的量产凯迪拉克。每台发动机都是在通用汽车位于肯塔基州的装配厂手工制造的，并带有一个签名的发动机制造标牌。

两款V系列Blackwing车型都配备了先进的高性能制动系统，经过了广泛的赛道和道路测试。V系列Blackwing车轮设计使得比之前的CTS-V更大的刹车盘，使CT5-V Blackwing制动系统成为凯迪拉克历史上最大的量产制动器。此外，CT5-V Blackwing配备了碳陶瓷刹车组件，具有十字钻孔转子，在重量减轻、耐用性和热管理上有诸多优点。（文：太平洋汽车网 赵信杰）