2月2日，凯迪拉克CT4-V Blackwing正式首发亮相。新车基于现款CT4打造，搭载3.6L V6双涡轮增压发动机和Magnetic Ride Control 4.0悬挂系统。凯迪拉克CT4-V Blackwing的定价为59990美元，将于今年夏季开始交付。

由于新车基于CT4打造，绝大部分外观设计与CT4相似，但不少更加激进的设计表明，这并不是一辆普通的CT4。前脸被大面积的黑色性能部件覆盖，包括黑色菱形散热格栅、向前伸出的黑色前唇，以及前脸两侧向上扬起的小翼片，都表示了这并不是一辆普通的CT4。

此外新车的后扰流板，还能平衡前唇的空气动力学效果，以帮助后轮在更高的速度保证牵引力。车底空气动力学底板设计有气流通道侧裙，提高汽车的空气动力学效率和循迹能力。车尾还配置了大型扩散器，更近一步提升空气动力学效率。在凯迪拉克CT4-V Blackwing上，它一共降低了214%的升力。

CT4-V Blackwing代表了凯迪拉克V系列座椅设计的下一步，具有更大的舒适性和附加功能。它们的设计是为了在精神饱满的驾驶过程中提供出色的侧向支撑，同时还提供了高度的可调节性，以适应不同的驾驶员和乘客尺寸。

座椅具有加热功能、驾驶员记忆设置和多达18种动力调节功能。升级后的高性能座椅采用纤细的头枕设计，在赛道上能舒适地容纳头盔，同时采用精心制作的V系列徽标和靠垫人体工程学设计，以实现更舒适的手动换档。其他座椅功能包括通风，腰部按摩和定制穿孔，绗缝或麂皮超细纤维装饰。

与高级座椅相得益彰的是一个直径14.5英寸（370毫米）的厚高性能方向盘，这是中高级CT4-V Blackwing饰件的标准配置。它具有碳纤维饰件和额外的指尖控制，包括一个快速访问V模式按钮和性能牵引力管理开关。当车辆配备有10速自动变速器时，它还包括镁合金换挡拨片。

凯迪拉克CT4-V Blackwing是凯迪拉克3.6L双涡轮V6发动机的改进版，它采用了改进的控制系统软件和改进的进气系统，可产生472PS（352kW）和603牛米的扭矩。涡轮的低惯量（钛铝合金）涡轮可以在整个转速范围内更精确、更灵敏地输出扭矩。

CT4-V Blackwing配备了Magnetic Ride Control 4.0悬挂系统，并对前后悬架系统进行了改进。更硬的弹簧刚度、独特的空心稳定杆、更高比率的衬套等让悬挂兼顾驾驶体验与舒适性，同时还提供与道路的精确、持续的贴合。（文：太平洋汽车网 赵信杰）