2021款雷克萨斯LS行政版 极致的东方美学

相比外观来说，LS的内饰变化要更明显一些，最明显的就是从内嵌式中控屏变成了悬浮式中控屏。整体氛围和做工，将雷克萨斯优雅的美感发挥到极致。它跟德系BBA内饰所呈现的豪华科技感很不一样，LS会要更加地去表现内饰的人文艺术感。

比如中控台有没有让你感觉很眼熟呢，它的灵感就来源于古琴。从调控出风口，数条穿式的细细的线条就像是琴弦一样，将中控台勾勒得非常负有东方美感。

这块门板上会发光的玻璃装饰叫凌光切子，非常漂亮，在阳光不用的角度可以折射出不同的光芒，真的是五彩斑斓，而且采用了羽翼展翅的造型，整体感受到如流光拂面的艺术享受。这是一种日本从江户时代流传下来的切子玻璃工艺，在日本的窗户花瓶上都常见，但是雷克萨斯想到把玻璃作为一种装饰用在内饰上真是绝妙。平常我们可能在豪华车型上比较常见地看到真皮，实木这样的元素，但是用玻璃就是很少，其实玻璃这种材质的成本实际上要更加地低廉，但是要把它经过复杂的手工雕琢，切割，实际成本高到只能用于旗舰级车型上。

新款还增加了一个新的内饰版本，是一块银白色的装饰图案。用白金箔的材料做提花编织的手工处理，打造出来一种闪闪发光的效果。有点像我们的刺绣和青花瓷的感觉。也是来源于400年历史的手工艺品，叫西阵织锦的技术。氛围灯亮起来的时候，就像是在月光的湖面荡漾的那种氛围。不像是在审视一台汽车，更像是在艺术馆游览的感觉。

花了太多的时间沉迷于内饰，这台车的重点其实在后排的老板座。首先，打开车门，空气悬挂会自动升起，安全卡扣也是自动弹出，非常有仪式感。

LS行政版用了奥特曼Ottoman行政座椅。第一个将头等舱级享受的Ottoman行政座椅引入汽车座舱设计的雷克萨斯，它的设计理念是类比飞机贵宾舱的乘坐感受。首先，它推出了一个48度黄金仰角的概念，它是雷克萨斯的工程师们经过2年的测算和试验，根据人体工程学，设计的最大48度可调节倾角角度，让你时刻保持最放松的姿态。下车时，Ottoman行政座椅还会自动前倾24度，让后排贵宾有一个优雅的下车姿态。

除了角度设计，这套Ottoman行政座椅电动调节角度也是非常强大，后排座椅支持28向电动可调，头枕，肩，腰，腿，都可以单独调节。前排驾驶席20向可调节。行政版4个座椅都带有按摩功能，并且是仿指压按摩。可以实现如真人手指般的按摩体验。包括前排座椅可以通过老板控制面板一键前移，给后面腾出一个舒适的空间。然后，老板就可以把腿托升起来，整个人几乎是平躺下来，哇，这也太舒服了，而且，LS还有一个全球首创的温感放松功能，一边按摩一边加热，真正达到全身心的放松。

就是现款把后排显示屏取消了，需要加装就显得不那么厚道了。但是，行政版一口气给它配了23个马克莱文森的音响，从这个层面上来讲，就还挺厚道的。

我要是有钱，我也绝对不买跑车，我就爱坐豪华行政车，有人给我开车，有车给我按摩，在家公主摊，出门葛优躺，可不比跑车那逼仄的驾驶舱舒服多了？

动力方面还是搭载那一套3.5升V6发动机+电动机的油电混动系统。同时呢，匹配可模拟10速的E-CVT变速箱，这样的话LS直接能在任何一个速段都可以爆发出最大的功率。又有了加速，同时油耗又很低。跟BBA的澎湃动力感不同，总体这是一套追求平顺稳定的动力组合，来获得更优雅舒适的驾乘体验。

编辑总结：还记得LS一举成名的“香槟塔”广告吗？时速143英里/每小时的台架速度，雷克萨斯LS（查成交价|车型详解）机盖上的香槟塔纹丝不动，成功地让当年初出茅庐的雷克萨斯LS，在北美成功击败大前辈奔驰宝马，成为北美当年销量最高的豪华车型。30多年后，LS新款推出，香槟塔广告在发布会上重演，彰显的是雷克萨斯LS坚定不移的造车追求——极致的平顺。这台LS500不仅仅代表着雷克萨斯极限的静谧和平顺性，更是优秀基金的传承，并不会因为时代偏好而随波逐流，品牌调性自始至终。这也是雷克萨斯品牌在车市寒冬依然能逆市上扬的根本原因所在。