【太平洋汽车网 厦门实拍】奥迪RS5注定是极少数人的菜,但也无法摆脱那些追随的目光。高转速4.2升V8发动机赋予了它250公里/小时的极限速度,在划破空气的刹那,也伴随着无数的尖叫声。奥迪新款RS5定位为一款高性能双门四座跑车,外观运动,丰富的配置让人眼花缭乱,下面请跟随编辑的脚步,来领略一下奥迪RS5的无穷魅力吧!
车辆提供 | 厦门大邦通商汽车贸易有限公司 | 图/文 | 黄奕 |
车型 | 奥迪RS5 | 指导价 | 119.8万元 |
销售地址/电话 | 厦门湖里区寨上长浩路2号 | ||
400-6822-556转分机239 |
● 外观:犀利的外表暗藏优雅气质
项目/车型 | 奥迪RS5 | 宝马M3 | 奔驰C63 AMG | 奥迪S5 | ||
长度(mm) | 4649 | 4615 | 4707 | 4640 | ||
宽度(mm) | 1860 | 1804 | 1795 | 1854 | ||
高度(mm) | 1366 | 1424 | 1391 | 1380 | ||
轴距(mm) | 2751 | 2761 | 2765 | 2751 | ||
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奥迪RS5的车身长度4649mm、宽度1860mm、高度1366mm,轴距2751mm,如果按照国内的车身尺寸只能算紧凑型车,不过对于一款性能车来说,车身过长必然影响操控性,RS5的车身并不算短,兼顾了车内的空间。
奥迪RS5是基于A5改款后的改良之作,更多新兴的奥迪家族元素被运用其中,让这个有些暴躁脾气的RS5暗藏一些优雅的气质。
前脸部分,大灯变得更加棱角分明,顶部向上收缩以迎合全新的六边形中网。左右两个巨型下进气格栅绝非摆设,其作用之一就是将冷空气引向车轮,从而更快速的为制动系统散热。就整体而言,奥迪RS5是一副怒目而视的样子,没有一丝“妥协”。
奥迪RS5的侧面和S5如出一辙,线条依然充满张力,而那个弱化的车身腰线则让RS5多了一份优雅之感;虽然高度相比S5只下降了12mm,但这无疑在高速行驶下带来了更高的稳定性。
在车尾上方有一个隐藏的尾翼,当时速达到120公里时可以自动升起以提升尾部的下压力,当然,日常亮骚时也可以手动开启。奥迪RS5的排气管引了起我们的注意。这是一套选装的运动型排气管,在发动机低转速运转时关闭尾气装置里面的一个气门;当发动机高转数运转时则打开气门以降低反向压力,同时激发出亢奋的排气尾声。
奥迪RS5配置两种轮毂,实拍车型锁配置的是奥迪专享铸造铝合金车轮,5幅转子式抛光设计,钛合金外观,尺寸为275/30 R20轮胎。另一种是奥迪专享锻造铝合金车轮,10幅抛光设计,265/35 R19轮胎。
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● 内饰:奥迪风格下强化了运动氛围
奥迪RS5的内饰,围绕在你周围的这圈黑色内饰确实有着不错的运动氛围,如果再来点激情的红色点缀,那就更理想了。和S5不同的是,奥迪RS5加入了黑色钢琴漆和碳纤维面板。
奥迪RS5采用了三幅式赛车式运动方向盘,用真皮包裹,下端是扁平造型。很多的运动车型都采用这样设计。方向盘下方有银色铭牌,方向盘上面的多功能按钮用银色包围,比较直观。
仪表设计和很多的奥迪车型相似,由于这是一款高转速发动机,所以左侧的转速表上显示的转速较高,最高达到9000转,高转速区域用红色显示。中央有个液晶显示屏,可以通过MMI系统进行操控,每次开机时中央液晶屏上都会有欢迎字样。
中控台按钮经过了重新组合,MMI操控菜单由原来的8个菜单换成了6个,在音量控制里增加了播放下一首的调节功能。空调控制旋钮用银色装饰,温度显示为白色的数字,比较醒目。
熟悉奥迪的网友相信对MMI系统并不陌生,而这套系统也确实非常容易上手。在排挡杆的左侧,我们看到了电子手刹、AUTOHOLD以及一键启动按钮,不过对于一款高达140多万的车型来说,这些都算不上什么。
作为一款叫嚣M3的车型,奥迪RS5的确需要考虑给消费者提供一个安稳的乘坐体验。关于这一点,奥迪共提供3种样式的座椅可供选择。就今天实拍的这款座椅来说,质地是硬邦邦的,但选用的面料和包裹性让人满意。
● 性能:4.2升V8发动机让百公里加速定格在4.5秒
项目/车型 | 奥迪RS5 | 宝马M3 | 奔驰C63 AMG | ||
发动机 | 4.2L V8 | 4.0L V8 | 6.2L V8 | ||
最大功率(kW/rpm) | 331(450PS)/8350 | 309(420PS)/8300 | 336(457PS)/6800 | ||
峰值扭矩(N·m/rpm) | 430/4000-6000 | 400/3900 | 600/5000 | ||
0-100km/h加速(s) | 4.5 | 4.6 | 4.4 | ||
驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | ||
变速箱 | 7速双离合 | 7速双离合 | 7速手自一体 | ||
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作为一款高性能车,动力往往是最大亮点,运动光亮的外形无法掩饰内在激情。新RS5搭载一款4.2FSI升高转速自然吸气V8发动机,在8250转速时发出最大功率331千瓦(450马力),在4000-6000转时发出最大扭矩430牛米。现款奥迪S5搭载的是一款3.0T增压直喷发动机,最大功率245千瓦,最大扭矩440牛米,百公里加速4.9秒。光从动力数据上看,RS5相比S5在加速性能上优势不明显。但是这是一款高转速自然吸气发动机,动力输出更加的线性,同时在车身调教上更加运动。
为了赢得时间,奥迪RS5使用7速S tronic双离合变速箱。相比此前的变速箱,工程师们改进了传动系统中的液压系统,从而进一步提升换挡效率。另外,工程师还在接力变速箱之后的四驱系统上面做起了文章。
项目/车型 | 奥迪RS5 | 宝马M3 | 奔驰C63 AMG | ||
前悬 | 5连杆式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 三连杆式独立悬挂 | ||
后悬 | 梯形连杆式独立悬挂 | 多连杆式铝制整体后桥 | 多连杆独立悬架 | ||
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底盘部分,奥迪RS5采用的五连杆前悬挂及梯形连杆式后独立悬挂的大部分组件均为铝制部件。除此,在RS5身上还应用了一种特有的减震技术:增强型运动悬挂带有动态驾驶控制功能,并具有三段可变减震的特点。其中斜向排列的两个减震器通过液压管和中央阀门相连接,在高速过弯时可增加外侧车轮的稳定性。
● 编辑总结:抛开性能不谈,奥迪RS5也算得上是一台有内涵的“豪华家轿”,虽然在账面上,奥迪RS5的百公里加速干掉了宝马M3,不过从内心的渴望来说,我更希望有一次面对面的实战来进行验证,相信现在坐在电脑前的你也是一样。
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