探店丨谁更实惠 奥迪Q3/X1/GLA行情大起底？

手握30万预算想买台牌子听着响，开出去有面子的SUV，那么奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA这三款紧凑型SUV你绝对不容错过。这三款车本来就是豪华品牌中的高性价比车型，尺寸灵巧，配置丰富，空间够用，完全可以满足一般家庭的用车需求，所在这个年末我们来一起看看它们在终端市场会有怎样的表现，能给到消费者们多少实惠。

BBA作为经典的三大德系老牌豪华车，一直以来被很多人视为身份象征，它们推出的每一款车型都备受人们关注。

全新换代的奥迪Q3一改上一代车型圆润风格，车身线条变得更有张力，风格更时髦，巧妙地将豪华品质、高科技和性价比融为一体。在外观设计上，全新奥迪Q3的设计依然有着浓厚的奥迪家族式特色。

在风格的刻画上，比上一代车型更加硬朗，车身隆起的线条，保持着奥迪SUV系列该有的肌肉感。更大尺寸的前进气格栅配合八角形镀铬中网很具辨识度，LED头灯和LED日间行车灯造型别致，顶配车型更是提供矩阵式LED大灯，在BBA紧凑型SUV当中，灯光配置是最高的，很切合奥迪"灯厂"的名号。

而全新宝马X1则坚持宝马品牌“换代以扩鼻为本”的设计思路，硕大的“猪鼻”是宝马家族换代车型争议最大的地方。不过，当宝马将此设计元素进行家族式覆盖之后，目前已经逐渐被人们接受。设计风格的转变，显然是需要时间来适应的。

全新换代的奔驰GLA整体还是圆润的风格，采用全新的家族化设计，加以镀铬材料的点缀，看起来更加眉清目秀。朴素的车身线条，对于弧面的运用恰到好处，后轮拱上的弧面除了让观感更为饱满，还营造出肌肉的感觉。C柱倾斜角度的减少以及后三角窗的加入让奔驰GLA的车身观感更接近于传统SUV车型。

车身参数方面，全新宝马X1最大，整车长度达到4565mm，宽度为1821mm，高度1620mm，轴距为2780mm。全新奥迪Q3车身参数居中，不过轴距仅有2680mm，好在没有对车内空间造成太大影响。

外观小结：

奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA在外观上有着截然不同的风格，奥迪Q3是三车中最为时髦的一款，青春而富有活力，八边形中网以及有个性的大灯造型都能让人很快记住它，S-line运动套件也有着很不错的上身效果；而宝马X1看起来则最为正统，不落伍但也没有太多能让人记住的点；而奔驰GLA则相比显得更为清秀、乖巧，与宝马X1一样的是都少了些个性。

在内饰上，全新奥迪Q3可以说是充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求，尤其是虚拟座舱，不管是档次感还是科技感，都要比宝马X1和奔驰GLA更胜一筹。中控台平直的线条，加上黑银配色的点缀，整体设计感和质感都显现出来了。

当下无大屏不豪华的消费诉求下，全新奥迪Q3全系标配10.25英寸液晶仪表盘以及8.8英寸中控大屏，顶配车型则是采用12.3英寸液晶仪表盘以及10.1英寸中控大屏。双液晶显示屏的加持，让整个内饰显得极具科技和简约的设计之美外，其中还包含了许多黑科技配置。

另外，全新奥迪Q3的多媒体系统除了支持CarPlay以及CarLife之外，还支持Android Auto，做到了市面上的智能手机全兼容，这是宝马X1和奔驰GLA所不具有的。

而奔驰GLA顶配则是采用双10.25的连体液晶大屏，中控台基本全都使用了软性材质覆盖，触感十分舒适，还有缝线的包边装饰，整体的豪华感和科技感绝对是优秀水平。

整个中控台最吸引人目光的不是连体液晶大屏，而是5个圆形的出风口，光亮的装饰在深色的内饰衬托下，实在是太耀眼了。

相比较而言，全新宝马X1的内饰布局就显得保守许多了，只是通过金属光泽饰条、部分软性材质装饰和包裹，科技感和豪华感要比奥迪Q3和奔驰GLA差一大截。

尤其是在当下大屏即是豪华的年代，全新宝马X1依然采用机械式仪表+10.25英寸中控大屏，并且不支持导航。中控台上密密麻麻的实体按键，大概是工程师想让驾驶员开车时少分神、用最短的时间进行操作，以保证驾驶安全性吧。

配置方面，以顶配车型为例，全新奥迪Q3是三车中最为丰富的，像是全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、陡坡缓降还有越野模式均有配备。这些都是很常用，也是很多车友想要的配置，不管是驾驶便利性还是减缓驾驶疲劳都可以起到很大的辅助作用。

而奔驰GLA和宝马X1的配置就没那么丰富了，奔驰GLA的自适应巡航则是需要选装，宝马X1全系只有定速巡航，这不利于缓解长途高速行驶的驾驶疲劳。

不过，宝马X1配有抬头显示，这可能是对机械仪表盘的弥补吧。另外，还要说的是，奥迪Q3和奔驰GLA都有后排独立出风口，而宝马X1则没有配备。

内饰和配置小结：

由于奥迪Q3和奔驰GLA都采用了双大尺寸液晶屏，所以都比宝马X1要更显高科技感，其中奥迪Q3的内饰造型仿佛能被更多人接受，男女、老少皆宜，而奔驰GLA采用了较多的圆形元素稍显可爱，宝马X1的内饰最为保守，这可能是工程师为了保留最直接的人车交互体验感吧。

动力方面，奥迪Q3的选择最为丰富，除了四缸机1.4T排量之外，还有2.0T高低功率两种选择。其中1.4T动力版本，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功率版本，最大马力186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功率版本，最大马力220Ps，最大扭矩350Nm。所有的动力均匹配7速双离合变速器，并且需要加注95号汽油。另外，顶配和次顶配两款车型匹配全是四驱系统，非铺装路面具有一定的可玩性。

宝马X1有三缸1.5T和四缸2.0T低功两种动力，其中三缸1.5T版本，最大马力140Ps，最大扭矩220Nm；2.0T低功率版本，最大马力192Ps，最大扭矩280Nm，所有的动力均加注95号汽油。除了顶配四驱版本匹配8速手自一体变速器之外，其余版本均匹配7速双离合变速器。

奔驰GLA搭载的1.3T四缸发动机同样分为高低功率两种，低功率版本最大马力136Ps，最大扭矩250Nm，高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250Nm，所有的动力均加注95号汽油。除了顶配四驱版本匹配8速双离合变速器之外，其余版本均匹配7速双离合变速器。

从动力数据来看，三车中当属奥迪Q3的动力性能最为优越。不管是小排量机型的气缸数，还是大排量机型的动力输出，奥迪Q3都比宝马X1和奔驰GLA好很多。早几年，小排量机型序列中，刮起了一阵妖风，涌现出了一批三缸机，许多厂家的王牌车型都纷纷搭载，经过市场的锻炼之后，小排量三缸机已经悄悄退出，又恢复为原来的四缸机，可以说四缸是最基本的保证。另外，排量犹如存款，可以不对外炫耀，但一定要有，需要时才能有底气。高速超车一脚油门轻松超过，那就是底气。所以，对于动力，我一直遵循的推荐原则是选同级当中排量最大的，气缸数量最多的，这样才不会油耗和动力两手空。