续写贴地飞行神话 看北汽绅宝陆上飞行秀

“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是瑞典豪华车品牌Saab萨博的香港译名，在90年代初引入国内时与奔驰、宝马等高档车齐名，其产品出众的性能更是为其赢得了“前驱之王”的赞誉。而“绅宝”这个名称对于一个广东民众的我来说，是非常有感情的，因为“绅宝、富豪、阿库拉、凌志”这些来自香港的汽车品牌中文译名在那个汽车资讯刚开始爆发的的年代就给人留下了许多的印象，而大众等品牌所带来的便只有桑塔纳。

当1944年飞机公司萨博开始其第一辆汽车的研发时，“性能”就融入到这个品牌的血液中。在未来60年汽车进程中，萨博以近乎偏执、苛刻的要求，不断的提升着汽车的产品性能。当1950年萨博92驶上瑞典街头的时候，其风阻系数只有0.3，在60年后的今天，很多车都无法达到。在萨博实验室，“性能”的范畴也日益扩充，动力、操控、安全成为其未来发展的主要指标。  

也正是因为萨博的过份执着以及后期被通用收购后的不妥协，曾经一度辉煌的萨博的命运开始有了辗转的变化，一味地追求性能让其忘记应该如何与消费者沟通，从而逐渐与市场脱节，导致即便被瑞典汽车回购后也无法挽救，最终导致了萨博破产的局面发生。

2009年底，北京汽车以2亿美元成功收购萨博核心知识产权，随之对其进行融合研发，并在2012年北京国际车展，正式发布拥有100%自主知识产权，“源于萨博，高于萨博”的M-trix中高端轿车平台，宣告对萨博技术消化、吸收、创新的完成。在一定程度上意味着萨博的复活，而北京汽车对于基于萨博平台研发的车型赋予“绅宝”系列的命名，似乎也希望能够让其再创辉煌。

萨博最令国人称道的便是其独树一帜的“陆上飞行秀”。可惜随着萨博命运的几经辗转，这个令无数车迷为之疯狂的“车坛盛宴”一度淡出了公众视野。但是北京汽车“绅宝”系列的发布，又让其再度复活重启。

本次陆上飞行秀的主角是北京汽车的首款B级车-绅宝D系列，它源于此前在各大车展亮相的C70G概念车，计划与今年上海车展后上市。该新车基于原萨博9-5车型平台进行打造，外观方面针对国内消费者对空间的需求情况，对车身进行加长处理，轴距在原萨博9-5基础上加长52mm，达到2755mm。

“绅宝”D系列内饰配置方面将更为丰富，配备一键启动、ESP 9.0车身电子稳定系统，侧视辅助系统SVA、夜视仪表盘、BOSS音响系统等。其中有D240/D280/D320三个车型，动力方面分别对应搭载1.8T、2.0T和2.3T的3款发动机，其中1.8T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为240Nm，2.0T发动机最大功率150kW，最大扭矩达290Nm，2.3T发动机的最大功率184kW，最大扭矩350Nm，并匹配爱信5速手自一体变速器。

先看看现场的礼仪小姐，因为通常好车都是配美女的。