韩国双龙又破产 这次可能回天乏术

12月21日，韩国汽车制造商双龙再次向法院申请破产保护，这已是双龙汽车在2009年1月申请破产后再次破产。过去15个季度双龙汽车已完全陷入亏损状态，到目前为止已录得高达1560亿韩元（约合9.8亿元人民币）的债务，并已经无力偿还。

此前有报道称，双龙汽车已经挑选出一名经理人出售Mahindra所持股份。外媒此前报道称，双龙汽车正在寻找新的投资者，并选择了三星证券与全球战知名金融家族罗斯柴尔德（Rothschild）合作，以吸引市场的兴趣。随后，也有媒体表示，吉利汽车或将参与竞购韩国双龙汽车。对此，吉利副总裁杨学良表示：没有此计划。

原计划明年上半年亮相的柯兰多EV

其实，双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。2010年11月23日，Mahindra集团出资5225亿韩元（约为30亿元人民币）取得双龙汽车70%股权，正式成为双龙汽车的经营者，将双龙汽车从破产的边缘拯救回来。后续经过一系列变动，Mahindra对双龙汽车持股达到74.65%。公开资料显示，Mahindra成立于1945年，是印度最大的车企之一。

双龙汽车曾在本世纪初短暂进入中国，引入了爱腾、雷斯特、路帝、主席、享御等车型，凭借着其搭载的梅赛德斯-奔驰技术曾风光过一段时间。但是近年来每况愈下，今年前11个月仅卖出了7.94万辆新车，环比下跌18.3%，是目前韩国五大整车车企中唯一负增长的车企。（文：太平洋汽车网 赵信杰）