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【太平洋汽车网 新车体验】如果你已经看见过了新捷达与新桑塔纳,那么在这其中挑选一辆出来购买难免会眉头一皱,因为现在南北大众生产的车型几乎把全家都整成一个模样,若要一直再此之间纠结不定,那么不妨看看斯柯达全新Rapid,因为拥有了全新家族语言Rapid不仅拥有了最新家族设计,并且一改斯柯达以往给人留下的一种老气横秋的感觉。
| 体验读图模式 |
拍摄地点 | 北京万通国发 | 图文/摄 | 孙铂龙 |
车型 | Rapid | 指导价 | -- |
销售地址/电话 | 010-87504816 | ||
北京市丰台区南四环中路260号 | |||
● 外观:全新家族化风格,线条变犀利
同新桑塔纳、新捷达一样,斯柯达Rapid同样采用了大众PQ25平台,因此在视觉大小上也保持着极其相似,只是相比大众的两个兄弟,Rapid在车身长度方面要略胜一筹。
| 全新桑塔纳/捷达/Rapid 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新桑塔纳 | 新捷达 | Rapid | |
| 长(mm) | 4473 | 4487 | 4501 | |
| 宽(mm) | 1706 | 1706 | 1706 | |
| 高(mm) | 1469 | 1470 | 1469 | |
| 轴距(mm) | 2603 | 2603 | 2603 | |
虽然Rapid运用了全新的家族设计,但从车头部分看去依然不难分辨出这是一辆出自斯柯达的车型,中网依旧采用了现在斯柯达惯用的直瀑式中网格栅,两旁的头灯采用了接近矩形的设计,整体看上去似乎在强调其硬派的风格。
当然除了狠角色的前脸之外,中间带有隆起鼻翼的引擎盖镶嵌了全新的斯柯达的LOGO,相比现在的绿色LOGO,新款LOGO更显简洁与明快,再配合从车标开始与中网格栅边缘向后拉伸的有力折线,仍然是斯柯达的造型象征。
头灯的内部也如新桑塔纳和新捷达一样,采用了单灯体卤素大灯。而雾灯则采用了黑底式设计并与下蜂窝状换气格栅连成了一体,看上去较为整洁。
侧面造型与之前Mission L概念车采用极度相似的设计手法。车身的腰线从前叶子板一直延续到车尾,并最终与C型尾灯所交融,显得相当进取、耐看。
斯柯达标志性的C型尾灯也为Rapid营造出了更加厚实性感的臀部肌肉,不过受限于新车的定位,照明方式仍然采用了卤素灯泡发光。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达,也是实用配置。
双五幅轮毂样式简单大方,符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15,品牌为韩泰OPTIMO K415,这个是一款偏重经济型的轮胎,耐久性不错但胎噪稍大。
● 内饰:与新桑塔纳基本一致,主驾控制四门升窗
出生于上海大众的Rapid在内饰设计上也遵循了新桑塔纳留下的轨迹,笔直的中控台饰板以及矩形空调出风口设计和新桑塔纳极其相似,在用料方面依旧是硬塑料内饰件,考虑到价格和成本这并不能让人感到意外,毕竟斯柯达最终定价是要低于桑塔纳的。
Rapid的方向盘造型采用了四幅样式,包括手感和质感都非常不错。不过对比新桑塔纳,Rapid的方向盘并没有配备多功能按键,因此在音响控制方面仍需要驾驶者直接控制中控台。
仪表采用了斯柯达一贯的白底白针设计,在显示和功能方面也和新桑塔纳没什么不一样。
高配车型上多媒体系统同样与桑塔纳、POLO一样选用了RCN200这套机头,配备USB、AUX、SD卡这些常见的音频输入,对于日常使用完全足够。
空调系统同样是自动的,在面板中央还配备了一块小屏幕来显示空调状态以及室外温度,用起来很贴心也很显档次,不过座椅加热并没有出现在Rapid身上,对于北方用户来说绝对是个遗憾。
座椅也是比较典型的大众车的风格,刚坐感觉似乎有些硬,不过长时间驾驶会感觉支撑非常好,不容易疲劳。座椅靠背调节还是采用手动调节,不过在靠背调节方式上用了拉手调节,这种调节方式不仅更好操作,最主要的是还快。
为了挤出更多的腿部空间,Rapid的后排坐姿比较直,但不会让人难受,不过头部没有采用掏空的设计,身高太高的人会感到憋屈。
● 动力:与大众两兄弟完全一致
动力方面,Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。
| Rapid/新桑塔纳/捷达/朗逸/宝来/发动机参数 | ||
| 车型 | Rapid/新桑塔纳/新捷达 | 新宝来/新朗逸 |
| 发动机(升) | EA211(1.6L) | EA111(1.6L) |
| 最大功率(kw) | 81(110PS) | 77(105PS) |
| 最大扭矩(N·m) | 155 | 155 |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 5MT/6AT |
Rapid提供了5速手动和6速自动两款变速器,前者是大众自己生产的MQ200变速器,而后者则是爱信的09G自动变速器。
总结:虽然Rapid相比新桑塔纳和新捷达来说只是给人多了一种这个价位的选择,但作为全新的家族式设计的Rapid,不仅在外形和内饰设计在追求年轻的同时也没有丧失沉稳感,在最终售价上估计也是要比大众要底上一个台阶的;另外一点斯柯达也是趁机想借Rapid设计来看看国人对其的新口味是否认同,毕竟未来将国产的全新明锐需要再此基础之上。
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ||
| 车型信息: | 斯柯达Rapid 2013款 1.6 自动优选版 | 斯柯达Rapid 2013款 基本型 |
| 厂商指导价(元): | 万 | 万 |
| 厂商: | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | - | - |
| 发动机: | 1.6L L4 | -L -- |
| 进气形式: | 自然吸气 | - |
| 最大马力(PS): | 110 | - |
| 最大扭矩(N·m): | 155 | - |
| 变速箱: | 6挡自动 | - |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4501×1706×1469 | - |
| 轴距(mm): | 2603 | - |
| 最高车速(km/h): | 185 | - |
| 官方0-100加速(s): | 11.8 | - |
| 实测0-100加速(s): | - | - |
| 实测100-0制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L): | - | - |
| 整车质保: | - | - |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4501 | - |
| 宽度(mm): | 1706 | - |
| 高度(mm): | 1469 | - |
| 轴距(mm): | 2603 | - |
| 前轮距(mm): | 1460 | - |
| 后轮距(mm): | 1500 | - |
| 最小离地间隙(mm): | 120 | - |
| 车重(kg): | 1160 | - |
| 车门数(个): | 4 | - |
| 座位数(个): | 5 | - |
| 油箱容积(L): | 55 | - |
| 行李厢容积(L): | 466 | - |
| 发动机型号: | - | - |
| 排量(mL): | - | - |
| 进气形式: | 自然吸气 | - |
| 最大马力(PS): | 110 | - |
| 最大功率(kW): | 81 | - |
| 最大功率转速(rpm): | 5800 | - |
| 最大扭矩(N·m): | 155 | - |
| 最大扭矩转速(rpm): | 3800 | - |
| 气缸排列形式: | 直列 | - |
| 气缸数(个): | 4 | - |
| 每缸气门数(个): | 4 | - |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | - | - |
| 缸径: | - | - |
| 冲程: | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | - |
| 燃油标号: | 93号 | - |
| 供油方式: | - | - |
| 缸盖材料: | - | - |
| 缸体材料: | - | - |
| 排放标准: | 国Ⅳ | - |
| 简称: | 6挡自动 | - |
| 挡位个数: | 6 | - |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | - |
| 驱动方式: | 前置前驱 | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | - |
| 后悬挂类型: | 半独立扭转梁式悬架 | - |
| 转向助力类型: | 电动助力 | - |
| 车体结构: | 承载式 | - |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | - |
| 后制动器类型: | 鼓式 | - |
| 驻车制动类型: | - | - |
| 前轮胎规格: | - | - |
| 后轮胎规格: | - | - |
| 备胎规格: | - | - |
| ABS防抱死: | ● | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - |
| 胎压监测装置: | - | - |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | - | - |
| 驾驶座安全气囊: | ● | - |
| 副驾驶安全气囊: | ● | - |
| 前排侧气囊: | - | - |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
| 发动机电子防盗: | ● | - |
| 车内中控锁: | ● | - |
| 遥控钥匙: | ● | - |
| 无钥匙启动系统: | - | - |
| 电动天窗: | - | - |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | - | - |
| 电动吸合门: | - | - |
| 真皮方向盘: | - | - |
| 方向盘上下调节: | - | - |
| 方向盘前后调节: | - | - |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | - | - |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 定速巡航: | ● | - |
| 倒车雷达: | - | - |
| 倒车视频影像: | - | - |
| 行车电脑显示屏: | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | - |
| 运动座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | - |
| 腰部支撑调节: | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 前排座椅电动调节: | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 前排座椅加热: | - | - |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 座椅通风: | - | - |
| 座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | - |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | - | - |
| 后座中央扶手: | - | - |
| 后排杯架: | - | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 手动空调: | - | - |
| 自动空调: | ● | - |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | - | - |
| 温度分区控制: | - | - |
| 空气调节/花粉过滤: | - | - |
| 氙气大灯: | - | - |
| LED大灯: | - | - |
| 日间行车灯: | - | - |
| 自动头灯: | - | - |
| 转向头灯(辅助灯): | - | - |
| 前雾灯: | - | - |
| 大灯高度可调: | - | - |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 前电动车窗: | ● | - |
| 后电动车窗: | ● | - |
| 车窗防夹手功能: | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | - |
| 后视镜电动调节: | ● | - |
| 后视镜加热: | ● | - |
| 后视镜自动防眩目: | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | - | - |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | - | - |
| GPS导航系统: | - | - |
| 车载信息服务: | - | - |
| 中控台彩色大屏: | - | - |
| 人机交互系统: | - | - |
| 内置硬盘: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | - | - |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | - |
| 单碟CD: | ● | - |
| 多碟CD系统: | - | - |
| 单碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - |
| 扬声器数量: | 4 | - |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
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