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如果安装不合理,材质选择不当,发动机护板会增加噪音。如果是原厂护板,并且与发动机之间无干涉,紧固螺丝旋紧的情况下,则不会增加噪音。发动机护板遮住发动机底部,可以防止发动机被拖拉。
不同材质的发动机保护板安装后有不同的效果,是否会产生噪音取决于各种护板在设计上是否够人性化,在行驶过程中是否会产生共振,这两点直接决定安装后有无噪音,噪音的大小程度。
钢制的发动机保护板由一般的钢材制成,利用成型模强行拉伸,安装用一般的钢材螺丝,采用半包围的设计。机油格、机油孔、波箱油孔三口全开,没有人性化的风口设计,致使发动机机舱空气乱流增加风阻,产生噪音。在行驶过程中,钢制的垫片与钢制的护板形成共振,增大了噪音。
合金塑钢发动机保护板采用机油格、机油孔、波箱油孔全包围的设计,全密封和独立前进风后排风的设计,在行驶过程中使风压呈流水线,风压得到规律性地排放,避免了共振的产生,并且金属垫片与合金塑钢材料无共振无噪音,在行驶过程中较为安静。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴佳红)
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