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哈弗H4(查成交价|车型详解)没有四驱,全系车型驱动方式均为前置前驱。前置前驱的特点就是发动机和传动装置都放在车身前端,由于省去了贯穿前后的传动轴,车身就可以设置得更低,低车身也有助于提高车身在高速行驶的稳定性。同时,因其传动装置比较简单,从发动机传递到车轮的路径也比较短,因此动力损失会比较少。
哈弗H4采用麦费逊式前悬挂,前副车架设计为全框式结构,前端覆盖非金属材质发动机护板,护板内侧贴合大面积隔音棉,油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板,为了起到更好的导风效果,护板设计为流线型,底盘管线紧贴底盘内侧钢板,使用非金属卡子固定,50%区域外露。
后悬挂采用了双横臂式独立悬挂,部分零件采用高成本的铝合金材质。底盘分布4条纵梁(2边梁+2纵梁),底盘中部设计数根横梁。为了底盘重要部件的防护性能,H4在油箱以及碳罐两处,独立设计加强杆组成框式结构。为了减轻轮上重量。(图/文/摄:太平洋汽车网 郭珊珊-兼职)
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