哈弗H4（查成交价|车型详解）没有四驱，全系车型驱动方式均为前置前驱。前置前驱的特点就是发动机和传动装置都放在车身前端，由于省去了贯穿前后的传动轴，车身就可以设置得更低，低车身也有助于提高车身在高速行驶的稳定性。同时，因其传动装置比较简单，从发动机传递到车轮的路径也比较短，因此动力损失会比较少。

哈弗H4采用麦费逊式前悬挂，前副车架设计为全框式结构，前端覆盖非金属材质发动机护板，护板内侧贴合大面积隔音棉，油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板，为了起到更好的导风效果，护板设计为流线型，底盘管线紧贴底盘内侧钢板，使用非金属卡子固定，50%区域外露。

后悬挂采用了双横臂式独立悬挂，部分零件采用高成本的铝合金材质。底盘分布4条纵梁（2边梁+2纵梁），底盘中部设计数根横梁。为了底盘重要部件的防护性能，H4在油箱以及碳罐两处，独立设计加强杆组成框式结构。为了减轻轮上重量。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）