【太平洋汽车网 合肥车市】选涡轮增压还是自然吸气发动机？这是随着市面上带“T"字号的车型越来越多，而让消费者们在购车时的犯难问题。涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现；但是凡事有利就有弊，涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。相比自然吸气发动机，首先是保养费用较高，相比普通自然吸气车型，涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些，其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期，会在一定程度上增加经济负担。今天小编为大家推荐4款市面上热销的自然吸气发动机车型，无论是配置还是设计也都较为出色。
首先，让我们先了解自然吸气发动机工作原理。所谓自然吸气发动机，是指发动机利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入汽缸内做工，这如同我们吸取空气一样，这种吸气方式称为自然吸气（NaturallyAspirated）。
● 新福克斯
售价：11.99-16.99万
动力总成：1.6L和2.0L发动机
新福克斯有两种动力配备，分别是1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0GDI汽油缸内直喷发动机，取消了原来的1.8L动力，不过新的1.6L发动机动力和旧款1.8L发动机动力基本相似。而2.0L的毕竟是采用了缸内直喷技术，燃油效率更高，动力有了不少的提升。最重要的是，老款福克斯一直为人诟病的高油耗得到了改善，这得益于新的发动机技术以及空气动力学技术，另外还有双离合变速箱。
新福克斯带来了Powershift干式6速双离合自动变速箱，多配备在小功率低扭矩的车型上。双离合的好处是传动效率高、换挡迅速。手动车型采用的是5速手动变速箱，三厢2.0L由于主攻家庭定位，并没有手动车型。
新福克斯的外观变化是相当明显的，首先前脸，取消了原来的大嘴设计，看起来凶狠度有所降低。车身方面，三厢版的侧身线条变得更加柔顺与时尚，不再有老款生搬硬凑的感觉；两厢的变化就更为明显，后溜背线条与嘉年华的样式更加吻合，不过老款的那种很有特色的折线也随之消失。
内饰的变化也是相当大，新福克斯的完全脱离了老款的那种低调与中庸之态，中控台的布局像极了《变形金刚》里的图腾，科技感十足，运动风明显。不仅如此，用料以及做工都有明显地提升，音响也开始使用sony的配备。
车型小结：全新福克斯车身线条更加流线，运动感十足的大嘴设计颇有阿斯顿马丁的味道，新福克斯还装配了自适应式开关的前格栅，减小风阻增加燃油经济性。新福克斯的内饰焕然一新，风格更具科技感，层次分明的中控台较老款有了质的改变。
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● 新世嘉
售价：10.68-14.78万
动力总成：1.6L和2.0L发动机
动力方面，新世嘉不出意外的延续老款的动力总成，包括编号为10XA3A的1.6L发动机，以及编号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机。其中，1.6L最大功率为78kW，最大扭矩142N.m；2.0L最大功率为108kW，最大扭矩为202N.m。
1.6L车型配备的5速手动变速箱换挡非常平顺，驾驶起来有种非常不错的愉悦感。4AT变速箱并不会束缚2.0L发动机的动力表现。
新世嘉采用了雪铁龙全新的前脸设计风格，黑色中网镶嵌镀铬双人形车标提升了视觉冲击力，保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。尾部的变化则相对较小，只是尾灯组进行了新的设计，外形基本与老款一致。
内饰的设计整体也延续了老款的造型，最特别的居中式仪表盘依然保留，而变化来自于整个中控区的重新设计，面板材质上从普通硬塑料变成了钢琴烤漆，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰和造型别致的多功能方向盘，是不是感觉更有科技感了。
车型小结：雪铁龙经过多年WRC赛事的考验，对底盘的研究相当透彻，也正基于此，世嘉的操控表现一流，高转速发动机带来的是另一种驾驶风格。除此之外，丰富的配置也使其保持了不错的市场竞争力，相对于其他车型，世嘉的特点比较鲜明，适合对操控要求较高的人群。
● 标致408
售价：12.69 - 17.19万
动力总成：1.6L和2.0L发动机
动力总成方面，标致408的改款是值得关注的重点，新车在1.6L发动机在原有的基础上经过重新调校加入CVVT可变气门正时技术，使得最大功率由原来的78kW(106PS)提升至了86kW(117PS)。
与之匹配的依然是5MT和4AT变速箱。而2.0L车型发动机不变，但自动变速箱由原来的4AT升级为6AT。
新款408在前脸上做出的修改还是比较大的，首先看到的是原本是以凹槽及镀铬条组成的狮子标修改为了微微凸起状，显得非常饱满，与前杠融为一体，并且还应用了全新的狮子徽标，这在308以及508上都可以看到，其家族化特征更明显了。
408的车身侧面线条与老款基本保持了一致，但细心点还是会找到不同，原来曾经在外后视镜上的侧转向灯由老款车型后视镜立柱上变到了后视镜的外壳上，并且应用了LED作为光源。这种设计大大提升了车辆在夜晚的示宽效果。
进入车内，新款的内饰也有了细微的调整，整体效果简洁且直观，家族特征也非常明显。中控台用料由银色饰板改为了钢琴烤漆，比原来高档许多。中控按键有些改变，而一眼能看出的变化，就是原本沉闷的方向盘使用了镀铬装饰条，耐看了些。
车型小结：标致408虽然被称作307的拉皮车型，但大空间和时尚的外形十分出色地完成了自己家用车的角色，现款搭载的全新的1.6L CVVT发动机不仅有了更高的输出功率，且燃油经济性也得到了提升。此外，2.0L自动挡车型终于换装了来自爱信的6速自动变速器，随之而来的是更好的平顺性和经济性。
● 卡罗拉
售价：12.38-19.98万
动力总成：1.6L和2.0L发动机
双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成，成为卡罗拉1.8L版本的最大亮点。丰田双VVT-i技术对进气与排气同时进行干预，使之燃油效率更为高效。CVT无级变速器在保证动力性能的同时，大幅提升车辆燃油经济性。搭载CVT无级变速器的新COROLLA卡罗拉1.8L系列，综合工况下百公里油耗仅为6.7升。CVT无级变速器以毫无顿挫的加速感，行驶平顺轻盈。
新卡罗拉的外形和老款其实没有太多的改动，只是细节上稍稍修饰。中网和大灯的线条变得更修长，大灯增加了烟熏元素，看起来更时尚了。总体风格还是那样平淡不张扬，还是挺清爽的。尾灯修圆，不过增加了更多的反光元素，与此同时，尾箱盖的造型也方正有力了。
内饰上，新款卡罗拉还是有了讨好人的改动，风格变得有点运动，也更有朝气了。最引人瞩目的就是方向盘的形状，外加左右两幅上的钛银装饰，比老款活力许多。内饰做工继承了日本车的小心细致，在接缝处理、手感上还是很舒服。不会让人找到明显的瑕疵。同时自动空调的出现，也使得卡罗拉在和竞争对手的较量上显得更有底气。
车型小结：卡罗拉居家风格强烈的内饰和时尚动感的外形对家用车消费者吸引力极大，在有限的尺寸下开发出最大的可用空间也是日系车一贯的拿手好戏，我相信对于卡罗拉的实用性已经无需过多讨论。
总结：对于只是将汽车作为代步工具的消费者来说，配备自然吸气发动机的车型或许会更加适合你。在中国传统的春节到来之前，买一款合适自己的车子，款待家人和自己，胡须在合适不过了，近期如果你正打算购车，不防可以作为参考。
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