体验BMW iX3 电气化时代推进器 笑它油改电的你就错了

在新能源领域，相比起传统燃油车型电动车拥有着更多靠近未来的可能性，我们都无法否认电动化的大趋势。电动车市场是一片沃土，抢占的时候没有一家车企会甘愿被他人先行，或坐视不管。

在今年9月，沈阳铁西新工厂BMW iX3全球首次亮相，作为i系列的第三款车型和第一款电动SUV，BMW iX3的亮相备受关注。乍一看这台车，你甚至会觉得有一些似曾相识，不同于i8、i3，BMW iX3并没有与它们一样采用新的设计，而是沿用了BMW X3的外观与内饰设计，但，仅仅因为设计你就可以断定它是一台油改电的车型吗？就让我们一起走进苍南宝隆4S店，了解一下。

显而易见，iX3的设计基本与X3相似，包括i3在内均出自Calvin Luk之手，但车身多处代表新能源的细节又能让你一眼就区分出它与燃油版的区别。

毫不意外，车内的整体布局是我们熟悉的感觉，较之于X3，新车通过多处细节的“蓝”凸显身份。

标题提到过，如果只看外观就断定它的人一定错了。BMW iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，时隔7年，继BMW i8和i3之后，宝马又一次交出了它的答卷。新车配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m。目前仅提供后轮驱动版本，驱动电机最高转速可以达到17000转/分钟，0-100km/h的加速时间为6.8秒。

宝马第五代电驱系统（eDrive）拥有较高的集成度，将驱动电机、电机控制器以及变速箱都装配在一个壳体之中，以释放更多的安装空间，同时在整车的轻量化方面也有所贡献。据官方介绍，该系统与宝马现有的纯电驱动系统相比，其功率密度提高了约30%。

动力电池容量为74千瓦时，电池包系统能量密度达154瓦时/千克，而整个电池由10个模组、共188个方形电池单体组成，并带有液冷温控系统。官方表示综合续航里程为500km。

充电方面采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。

可能，BMW iX3会让你第一眼认为它是一台与X3很相似的车型，在那些看得见的地方，有太多我们此前就已熟烂于心的设计，但其实在我们看不到的、需要动手体验的地方，诸如第五代eDrive、iDrive7智能交互系统和各项科技性配置等，又有许多革命性的创新，它们都在印证这台车的满满诚意以及成为爆款的决心。假如你也心动了，不如赶紧行动起来，去体验一番吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 蘑菇君）

车型参数对比
图片
车型	宝马iX32020款领先型	2020款创领型
官方价	47万	51万
厂商	华晨宝马	华晨宝马
级别	中型SUV	中型SUV
上市时间	-	-
发动机	纯电动 286马力电动机	纯电动 286马力电动机
进气形式	-	-
最大马力(PS)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV
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