越野SUV大众途观vs全新胜达笑看谁更豪华

不得不说，大众“不以物喜不以己悲”的淡漠风格，已经到了让人无法用言语形容的地步，内饰上以实用和简约为最大的设计出发点。为数不多的按钮，搭配上一个带触摸的显示屏，可以最大的整合操作步骤。虽说整个内饰看起来并不是很豪华，但不得不说无论是在做工和在材质上，大众的车确实是很显档次。

对于一款SUV车型来说，车内空间一般都是优势项目，起码第一、第二排必须是。身高约180cm的试乘者坐在第一排，调至舒适坐姿后头顶还有一拳余量，成绩中规中矩。全新胜达第二排的座椅也不马虎，由于可以调节前后位置以及靠背角度，因此试乘者在保持前排位置不动的情况下，依然能获得半拳的腿部空间。

大众对中国人喜欢大空间的心理把握的很到位，这不，国产的途观也对轴距进行了加长，相比于国外的Tiguan整整长了80mm。加长的效果也是非常明显的，整个后排的空间瞬间变得非常的宽敞。

由于并不是进口的加长轴距版，而且全新胜达的行李箱空间被压榨地实在是有点儿狠，目测仅能放个小背包。但如果放倒第三排后空间就非常可观了，而将第二排放倒后就能获得一张平整的双人床了。途观400L容积的后备箱算不上大，但值得称赞的是整个后备箱的设计非常的规整，几乎就是一个标准的长方体。当后备箱不够用的时候，将后排座椅放倒就可以立马获得一个1530L的超大空间。

动力方面，全新胜达配备了一款2.0T涡轮增压发动机和一款2.4L自然吸气发动机，两款发动机均为首次搭载在国产车型之上，最大功率分别为180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm。

2012款的途观只保留了两套动力组合：1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，与之匹配的是一款6速手动变速箱和一款6速Tiptronic手自一体变速器，消费者可以充分发挥主观能动性去选择适合自己的动力匹配。

全新胜达首先在韩国人最拿手的外观方面确实是做得非常不错，另外值得惊喜的是新胜达2.0T的动力系统，不管是从数据上还是同事的试驾感受来看都是相当的不错的。不过在国内消费者最为重视的空间上，全新胜达还是不够给力，尤其是第三排空间以及后备箱空间实在是太坑爹了。较大的车身尺寸、7座的设计、不俗的动力以及丰富的电子设备，这些都让全新胜达具备了不错的竞争力，于此同时新胜达的价格也取得非常巧，刚好就和小一点儿的途观相差无几，这就让消费者在7座和品牌之间难以做出取舍。

途观的外观和内饰没什么好说的，完全就是我们熟悉的大众风格，加长后的空间表现也让人满意，只是四驱羸弱的四驱系统让人比较失望。值得欣喜的是途观没有采用DSG双离合变速器，所以不用担心变速器在哪天会出什么问题。神，之所以被称作神，是因为它做了人做不了的事。而神车之所以称为神车，则是因为它有着其他车所不具备的全面的综合实力。正是基于这点，途观凭借着非常强悍的综合素质，被很多人称为神车，上市初期的加价排队买车的情形，现在看来这也许是对途观的表现是一种最好的肯定。

编辑小结：SUV城市越野家轿7座型轿车，不仅在空间上还在动力总成上给了我们耳目一新的感觉，通过上述比较相信大家对两款轿车有了更深入的了解，决定买哪一辆了吗？希望小编的这篇文章来的及时，给您更多的参考意见！