1.0L微型车 奥拓与比亚迪F0又一次较量

●内饰：继承是美，也是种罪过。

●奥拓

2013款奥拓的内饰没有任何的变化，依然是继承现款的灰色搭配银色双色的设计，配色方案很常见，不过不单调，甚至还有点运动的风格。

奥拓的仪表盘设计得很有特色，转速表被单独放置在仪表台的左角，有种复古的风格。相对于老款，新款在组合仪表里追加了保养提醒功能，方便了日后的正常车辆维护。

铃木不愧是造小车的老手，所谓姜还是老得辣，新奥拓的内饰设计赶在了自主品牌的小车的前头，无论是材质的选用还是空间布局都很合理，这种感觉真是，你让我说我还真说不出来，还是你亲自去感受感受吧。

●比亚迪F0

比亚迪F0的内饰风格简约，但引入了几分时尚，中控面板与车身同色。

F0采用了独立转速表设计，两个仪表盘均采用蓝色冷光色调。比亚迪F0尚酷型还有CD机头配置，所以说还是顶配型的好啊！

前排座椅的类赛车座椅设计，超长的头枕显得有模有样，虽然质感和功能都没得比，但确实能给颈部提供足够的支持，关键是样式也不错。

内饰小结：事实上，改款后的两车在内饰上都没有什么变化，奥拓还是复古运动风，比亚迪F0还是简约时尚风，小编还是希望能看到不同的内饰风格，现代社会需要新鲜感。

●动力配置：作为代步工具，还是不错的选择。

●奥拓

奥拓采用了铃木新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机，可算是1.0L级别当中性能最强的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm。传动方面，自动挡车型配备4档自动变速器，手动挡配备5速手动变速箱。

底盘上也没什么特别的地方，依旧是采用了微型车常见的前麦弗逊后拖拽臂式的悬挂系统，调校也是偏向于日常的行驶。应付应付低速的城市用车还是没有多大问题的。

●比亚迪F0

2012款比亚迪F0依旧沿用现款的BYD371QA型1.0L发动机，该发动机的最大功率50kW，峰值扭矩为90Nm。

刹车系统采用前通风盘后鼓式设计，配备安全带未系提示、ABS和EBD系统，使用了165/60 R14规格的轮胎，是一款小车的标准配置。

小结：微型车的动力配置自然不怎么样，但是考虑到其低廉的价格，那绝对也算得上是物有所值了。而且新奥拓全系都标配了ABS＋EBD和双安全气囊，6万的顶配奥拓还有4速手自一体变速箱、真皮座椅、运动套件、GPS导航，这样看来，新奥拓真的不贵。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奥拓 2013款 1.0 MT 豪华型	比亚迪F0 2012款 1.0 悦酷型
厂商指导价(元)：	5.09万	4.09万
厂商：	长安铃木	比亚迪
级别：	微型车	微型车
上市时间：	2012-08	2012-05
发动机：	1.0L L3	1.0L L3
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	71	68
最大扭矩(N·m)：	92	90
变速箱：	5挡手动	5挡手动
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	3570×1600×1470	3460×1618×1465
轴距(mm)：	2360	2340
最高车速(km/h)：	160	151
官方0-100加速(s)：	-	-
实测0-100加速(s)：	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L)：	5.2	5.2
整车质保：	三年或10万公里	四年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车
长度(mm)：	3570	3460
宽度(mm)：	1600	1618
高度(mm)：	1470	1465
轴距(mm)：	2360	2340
前轮距(mm)：	1405	1420
后轮距(mm)：	1400	1410
最小离地间隙(mm)：	150	140
车重(kg)：	890	870
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	35	30
行李厢容积(L)：	129-367	140
发动机型号：	K10B	BYD371QA
排量(mL)：	996	998
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	71	68
最大功率(kW)：	52	50
最大功率转速(rpm)：	6200	6000
最大扭矩(N·m)：	92	90
最大扭矩转速(rpm)：	2500-3500	4000-4500
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	3	3
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10	10.5
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径：	-	-
冲程：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ	国Ⅳ
简称：	5挡手动	5挡手动
挡位个数：	5	5
变速箱类型：	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	拖曳臂式带横向拉杆半独立悬架	拖曳臂附扭力梁
转向助力类型：	电动助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	鼓式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	155/65 R14	165/60 R14
后轮胎规格：	155/65 R14	165/60 R14
备胎规格：	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	-
副驾驶安全气囊：	●	-
前排侧气囊：	-	-
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	●
电动天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	-
电动吸合门：	-	-
真皮方向盘：	-	-
方向盘上下调节：	-	●
方向盘前后调节：	-	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	-	-
方向盘换挡：	-	-
定速巡航：	-	-
倒车雷达：	-	-
倒车视频影像：	-	-
行车电脑显示屏：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	○
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	-	-
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
前排座椅电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	-
后排座椅加热：	-	-
座椅通风：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	●	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	●	-
电动后备厢：	-	-
手动空调：	●	●
自动空调：	-	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	-	-
空气调节/花粉过滤：	-	●
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-
前雾灯：	●	-
大灯高度可调：	-	-
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	-
车窗防夹手功能：	-	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	-
后视镜加热：	-	-
后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	-	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	-
后雨刷：	●	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	-	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	-	-
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	4	2
自动泊车入位：	-	-
并线辅助：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
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总结：新奥拓的优势是全方位的，细分来看优势体现在设计、做工、用料、动力，总体来说是在国内自主品牌同车型中极为突出的一款代步小车。比亚迪F0除了价格真的足够低以外，对原型车丰田AYGO设计的最大保留，也使得F0拥有十分讨好的外形和更大的改装潜力，但是配置上就总是让人抱憾。