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手动挡车型,从左往右的踏板分别是离合、刹车、油门。离合是由左脚负责,刹车和油门由右脚负责。如果是自动挡车型,只有两个踏板,从左到右分别是刹车、油门。
最左边是离合器踏板,是手动挡的专利,不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的,这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力,如果这个液压系统中进入了空气,就会造成离合器分离不彻底、挂挡费劲的故障,反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的,有踩空的感觉。
中间的就是刹车踏板,它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的,这与厂家的调校有关。
最右边是油门踏板也,叫加速踏板,是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板,发动机转速提高,动力增加;抬起加速踏板,发动机转速和动力下降。
(图/文/摄:太平洋汽车网 凌秀芳)
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