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英朗节温器故障现象有哪些

linhong
2020-10-19 15:29

节温器故障现象:1、冷却液泄漏,节温器的安装位置,正是两套循环系统的管路连接处。水道在此处设有接口,就存在着泄漏的风险;2、发动机过热,冷却液本身得不到散热,很快就会引发发动机过热;3、发动机升温慢,节温器卡滞在了大循环打开的位置,造成冷却液温度难以上升。

英朗节温器故障现象有哪些

故障现象一:冷却液泄漏

节温器就像一扇门,它把发动机缸体上的小循环水道与发动机外的大循环管路连在一起。节温器的安装位置,正是两套循环系统的管路连接处。水道在此处设有接口,就存在着泄漏的风险。尽管节温器上配备有密封件,但依旧难免会出现泄漏冷却液的问题。

故障现象二:发动机过热

毫无疑问,机械部件免不了出现机械故障。节温器的本质是一个阀门,其最常见的机械故障就是阀门卡滞。当节温器卡滞在关闭大循环的位置时,即便冷却液的温度可以软化石蜡,也依旧无法开启大循环。这种情况下,冷却液本身得不到散热,很快就会引发发动机过热。

故障现象三:发动机升温慢

车辆冷起动时,冷却液温度基本等同于环境温度,此时仪表板上的水温表指针位于最低点。但如果在发动机运转约15分钟后,水温表指针依旧没有移动到接近90℃的位置,则说明冷却液温度上升慢。引发此类故障的原因之一,是节温器卡滞在了大循环打开的位置。大循环常开,使本就温度较低的冷却液依旧经过水箱散热器,造成冷却液温度难以上升。发动机也会因此长时间无法达到正常的工作温度。

(图/文/摄:太平洋汽车网 林红)

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