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有的。汽车烧机油,大修是可以从根本上解决问题的。但是,具体到每个车辆的实际情况和理想要求,完全可以有第二个方式可以选择,即小范围内的维修俗称发动机小保,包括活塞环和气门油封的更换。
由于目前绝大多数汽车的气缸采用了珩磨加工技术,也就是刻意的在气缸缸壁上留有不规则的纹路,以储存机油从而保证活塞环和气缸之间的润滑。
但是活塞在上下往复做功过程中,活塞环不可能将气缸缸壁上的机油全部刮下来,所以会有一部分遗留的机油会被高温气化,也就是说被烧掉。从这点可以理解为发动机是有意而为之,是迫于需要或者是无奈,不过关键就在于这个过程产生的机油消耗量。
对于机油的正常消耗量,国家是有技术规范的。通常来说,一个保养周期内,机油的消耗量占到全部机油的5%-10%即为合理范围内。以发动机使用机油4L为例,一个保养周期(取个平均值半年或者7000公里)内,如果机油消耗量在0.5L之内就可以视为正常。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)
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