浩瀚架构旗下的全新三电系统，打破基于传统硬件逻辑定义的旧三电，重新定义基于纯电用户体验的“新三电”，提出电驱动、电管理、电生态的新三电理念。

此外，浩瀚架构还配备了云计算电池（能量管理系统），可综合电能、热能和电池的健康管理，实现云端化和高效化。

时下，浩瀚架构已具备完全自动驾驶能力，到2025年便能开放道路实现完全自动驾驶。

值得一提的是，浩瀚架构以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块，满足国际最高安全等级认证的安全保障，总体水平在行业中处于领先。

全新SEA OS整车智能解决方案，以从三域融合到中央集成的电子电气架构为基础，通过硬件软件化、软件算法、云计算以及应用场景，形成一套完整的开发系统，目前已经实现的API接口超过4000个，可实现全场景、全生命周期的FOTA。

SEA OS整车系统：软件定义的汽车，不意味着只有软件，车辆的所有性能都能通过FOTA功能进行升级提升，就像人类的学习能力那般。它不但包括软件，还包括由软件控制的电子电气架构。

浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准，满足全球五星安全标准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域；被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、高压安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全共计9大系统。

吉利官方宣称，浩瀚架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包+模组电芯的安全测试达202项。其中，针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试，更是以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能。

而在用户的隐私安全保护上，浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发，并在5G Tbox上率先部署国密芯片，以保障车辆使用者的信息安全。

而领克ZERO concept的量产版本，亦将会在2021年正式发布。

在豪华体验层面，ZERO concept基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，展现科技豪华属性。

总而言之，浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发，在空间、三电、性能、自动驾驶、智能、安全六大领域打破传统思维的束缚，亦“海纳百川”的宽容度，为用户带来不设边界的车辆产品特性。

笔者认为，尽管时下该架构缺乏实际产品的支撑，只有一款领克ZERO concept概念车“撑场面”而显得有些空泛，但也不难看出吉利汽车集团积极布局智能电动出行、集团形象往上走的决心所在，未来潜力深不可测。

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）