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今年豪华品牌的年轻化也是一大亮点,继宝马中国找了易烊千玺做代言后,雷克萨斯将目光瞄准了同样年轻精致的王俊凯,自然而然,王俊凯也就成了UX300e的代言人。豪华品牌找年轻人做代言的事情一时间成了议论的焦点,但不论这个代言人是否合适,不可否认的是豪华品牌已经呈现出不同以往的年轻风格,而这种风格不是街头的,它同样追求高逼格和高品位。而这篇实拍文章的主角,就是这样一款车。
纯电动车应该有着怎样的外观?当没有了发动机,不再需要进气隔栅的时候,很多品牌会选择将隔栅弱化甚至抛弃,以此来展现纯电动车的前卫设计。不过UX300e并不是如此,如果你不看尾标,仅看车头的话,你完全分辨不出这是台纯电动车还是台普通的混合动力车。
留下的主动式进气格栅可不是摆设,会根据现在的形式状态自动闭合、开启
L型日行灯搭配一根根睫毛状的剑羽设计,昏暗的外部环境下别有一番气势
外观造型和汽油版几乎一样,仅在后车门做了特别的铭牌标识
立体式车尾灯非常值得细细品味
17寸60扁平比的车胎更加注重日常行驶的舒适感
事实上UX300e在外观上尽可能弱化了EV的身份,以此来保证这台车作为雷克萨斯该有的“上品”定位。不张扬不浮夸,恰到好处地透露一下自己的身份就好,如果你喜欢雷克萨斯的气质,UX300e会原封不动呈现给你。
如果你尝试从副驾驶位置45°角看向仪表台,你会在某一个瞬间感受到属于JDM的设计美感。但是这种感觉会转瞬即逝,因为7英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表盘会将你拉回当下。这种奇妙的感觉,如今我只能在雷克萨斯身上感受得到。
多媒体系统依旧不支持触控,如果你是初次驾驶雷克萨斯,那就要花些时间去适应了。中控屏如果能将UX260h 探·享版的10.3英寸大屏放进来就更完美了。
全系两款车型的设定意味着UX300e的标准配置会非常高,雷克萨斯智能安全系统、10安全气囊、方向盘4向电动调节带加热等配置都是标配。在这方面,UX300e同样继承了雷克萨斯该有的豪华。
UX300e的座椅是真的舒适,如果你有机会同时体验它和丰田纯电动车的座椅,你就会发现UX300e的豪华是能够体现在这些主观感受上的。座椅的贴合度非常高,而且软硬适中,非常适合长途乘坐。此外前后排座椅都有加热功能,前排座椅还有通风,且都是标准配置。
丰田的纯电动技术核心应该是电池技术,因为在开发车辆时,针对电池的安全性和性能保障方面丰田做了非常多的功课。值得一提的是UX300e可以通过换挡拨片调节能量回收等级,而丰田的纯电动车要在仪表盘中寻找,并且需要停车挂P挡才行。因此可以随开随调的UX300e,会有更出色的驾驶体验。
UX300e的入门车型配置已经非常丰富了,尤其是安全配置,已经能够得到雷克萨斯智能安全系统,其中包含了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA,都是时下热门且非常实用的安全配置。此外10安全气囊和胎压监测也没有缺席。美中不足是内饰的用料和音响系统方面不太能彰显出高档感,但如果不追求这些仅是家用,低配车型完全足够。
高配车型贵了2.3万元,从增加的配置来看,其实这笔钱花的也不多。个人觉得像HUD抬头显示和BSM盲区监测系统都应该是全系标配的,但是为了区分车型差异,还是只配备在了顶配车型上。这些配置是能够改变你的驾驶习惯的常用配置,但算不上刚需,可以酌情而定。
总结
“不论驱动形式如何改变,雷克萨斯的纯电动车首先要是一台雷克萨斯”。这应该是雷克萨斯研发纯电动车的一个基本原则,而从实际的体验来看,UX300e确实容易让你淡忘掉这是一台纯电动车,你的着眼点依旧是它展现出的品味和格调。
非常感谢深圳布吉中升雷克萨斯提供实车拍摄。
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深圳布吉中升雷克萨斯属于中升集团旗下的公司。深圳布吉中升雷克萨斯强大的车辆保障资源,汇聚优秀的机修、钣金、喷漆工程师,丰富的中高端品牌维修经验,各型车辆故障、快速诊断、准确排除。执着细节,专注感受,专业优质的服务团队,全部通过雷克萨斯厂家的培训及认证。矢志不渝、追求完美,布吉中升,扬帆起航。
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