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多年以来,别克SUV家族在昂科拉和昂科威之间总缺少一款能承上启下,填补紧凑级的车型。但从实际情况看昂科拉主攻本田XR-V和缤智、大众探歌和途铠等;昂科威迎战本田CR-V和皓影、大众途观L和探岳、丰田RAV4荣放、日产奇骏等,看似合理的战略布局却无法满足“大军压境”般的市场需求。然而,昂科拉GX的出现将再一次通过“跨级竞争”完成新一轮迎战策略。这款车的性能怎么样?操控如何?性价比高吗?下面小编就给大家一一介绍。
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从名称上能看出昂科拉GX属于昂科拉的Plus版本,四米四的车身长度在紧凑SUV里不算大,但正好弥补了昂科拉勉强“以小迎大”的尴尬,让别克在紧凑SUV中有了一席之地。同时又很好地延续了昂科拉家族年轻化设计风格的理念,车身比例相比昂科拉更加修长舒展,2640毫米的轴距也增大了车内的乘坐空间。
别克昂科拉GX性能怎么样?操控如何?性价比高吗?益阳别克昂科拉GX限时低价
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提到昂科拉GX的动力我不得不提他全系搭载的1.3T三缸发动机,这也是想要选择这款车型的消费者不得不面对的问题。第一个关注点就是“抖不抖”,相比早期的三缸发动机,通用的这款第八代ECOTEC发动机没有明显的抖动感,如果你对车内振动异常敏感,实话实说,怠速时你能感觉到有轻微振动感,如果你不向车内乘客提及此事,坐过这款车的大多乘客都很难意识到。至于发动机的后期维护问题,别克开出了动力总成8年16万公里的超长质保,基本上是给车主在用车生命周期里吃了颗定心丸。
总体来看,昂科拉GX这种差异定位很好地弥补了昂科拉和昂科威之间的产品空白,主打“不负年轻”的定位精准地迎合了已经长大的那波“年轻人”,既要追求时尚、豪华元素,又要考虑家庭的用车需求,昂科拉GX可谓是参透了定位用户的心理。不过,对手众多的紧凑SUV市场的选择权已经偏向于消费者那头,后期如何在“诚意”二字上下功夫则要看昂科拉GX的功力了。
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[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
(图/文/摄:太平洋汽车网 益阳01)
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