对于奇瑞瑞虎这款suv的动力性来说，动力只能说是一般，与运动这两个字几乎没有关系。因此不少用户为了能够能更加有运动的视觉效果，因此改造其排气管。
排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠。
奇瑞瑞虎(长*宽*高)：4390mm*1765mm*1705mm;轴距：2510mm;最小离地间隙(空载)：190mm;最小转弯半径5.5m;后备箱容积(正常/放倒后排座椅)：520L/1800L;接近离去角：28°/29°
今年上市的2012款瑞虎并没有改变其外观，还是延续了之前完成的设计。这个“新外形”是在2010款车型保留下来的，与早期的“RAV4风格”已经有了明显差异，而随着国产RAV4的换代，早期模仿的痕迹已经逐渐褪色了。
其实从2010款车型开始，瑞虎已经完成了家族风格的转变，在模仿的框架上做到这样是比较不容易的。比如车头已经是典型的奇瑞风格，内饰也不仅是配置和工艺上的提升，能看到在设计上还是下了不少功夫的。即便厂家的人也这样认为，瑞虎是现在最成熟的车型之一，并且他们认为这款车型正是“青春期”。
