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迈腾(查成交价|车型详解)车身采用德国大众独特的热成型钢板技术,超高强度车身结构(HSB),超过74%的材料采用超高强度,高强度的轻质热成型双面镀锌钢板,厚度0.7-1.2mm,并采用空胶注蜡技术,满足长达12年无穿孔锈蚀的大众汽车全球最高标准。
作为中期改款车型,新款迈腾外观整体变化不大,延续了现款欧版Passat的设计风格,针对中网及头灯进行了优化,全新家族式倒梯形进气格栅,不仅进气尺寸进一步拉大,还提高了整个前脸的运动特性,而两侧的LED头灯也换装了全新样式,灯腔造型更为时尚,而此前下方的行车灯也换到下方,并加以小勾角设计,有着不错的辨识度。
新款迈腾的内饰虽然整体没有太大的变化,不过在细节上换装了大众全新样式的方向盘,按键布局更加合理,而全液晶仪表盘也得到了升级,显示效果更加优秀;移步中控台,新车没有跟随欧版设计,继续保留了实体钟表的设计,而下方则是9.2英寸的中控仪表(国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。而最下方的空调面板则升级到了大众最新的全触摸式样式,触摸质感表现优秀,而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外,还能通过长按快速升到最高或降到最低。
动力方面,新款迈腾依旧搭载现款的三种动力,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)
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