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氧传感器里面有核心元件多孔ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极上与电子结合形成氧离子,使该电极带正电,氧离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧,使该电极带负电,即产生电势差。
氧传感器是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴彬彬)
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