汽车轮毂改装学问深
时下，买车的年轻人越来越多，他们当中不少人买车以后都喜欢把原厂的轮毂换掉，改用更大更漂亮的轮毂，总的来说，大部分车主都是希望通过轮毂改装把车装饰得更漂亮、更运动一些。
BBS轮毂授权经销商杨先生提醒说，改装轮毂的学问很深，恰当的改装不仅能使车辆更加美观，更重要的是还可以提升性能，不恰当的改装则会给车辆带来伤害。
进口轮毂价格高
进口轮毂和普通国产轮毂价格相差很大，以目前市场销售量最大的17英寸轮毂为例，进口的轮毂每只价格一般在1500元到2000元之间，而同型号的国产轮毂价格一般在800元到900元。杨先生表示，各合金轮毂的成分主要是镁、铝、硅三种物质，但不同品牌的轮毂中三种成分的配比是不同的，配比的不同导致了轮毂刚性和散热性能的差别，这是轮毂价格差异的原因之一，其次，品牌、工艺、服务水平的不同也决定了轮毂价格的不同。
改装后车轮直径不能增加
作为改装专家的杨先生还表示，加大轮毂直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能，同时油耗也会相应增加。此外，高质量改装轮毂的质量比原厂轮毂更轻，而车轮质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说，簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻4公斤，因此好轮毂对于车辆动力性能的提升也是有帮助的。
轮毂的直径增大了，所配轮胎的胎壁就要变矮。改装后的车轮直径(胎壁高度×2+轮毂直径)应当与原车车轮直径相同，否则改装后速度表就会发生偏差，车轮在跳动中也会与车身产生干涉。
