启辰星配备了12.3英寸全液晶仪表盘，拥有“运动”、“机械”和“深邃”三种显示主题，整体显示效果细腻。另外当你使用导航时，仪表盘中部显示屏能映射导航地图，如果是在AR模式下，仪表盘还能投影出实景，无论实用性和科技感都表现很强。最后启辰星还配有HUD抬头显示功能，在导航情况下能实现三屏互联功能。

中部的15.6英寸中控屏是启辰星智能化配置的核心部件，首先它的触摸面积很大，另外角度设计合理，能有效降低反光的情况出现。其次它内部UI界面设计合理，用手去操控屏幕有着不错的流畅度，从硬件上看，这块屏幕令人满意。

中控屏搭载启辰互联系统4.0，该系统内置音频、视频、导航和车载卡拉OK功能，能满足大部分消费者日常出行和娱乐功能，同时也带领车主进入互联网用车时代。其次语音功能也是互联网汽车必备的功能，启辰星支持全车四音区语音交互，屏幕会显示具体哪名乘客发出口令，另外这个语音功能支持开闭车窗、调节车内空调温度和导航等。

启辰星配备360°全景摄像头，感应摄像头分别置于车头前方、后方和左右两侧后视镜，通过这几个摄像头来拼接出全景影像，整个画面看起来自然，基本上能360°无盲区覆盖。另外启辰星拥有丰富的主动安全辅助系统，像全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、LDW车道偏离预警、FEB预碰撞智能刹车辅助、EAPM油门误踩智能纠正系统、BSW盲区预警、DOA开门预警、RCTA倒车预警等。最后它还自带原厂智能行车记录仪。

启辰星内部座椅延续着日产“大沙发”的特点，首先座椅质感柔软、用手按下去能感觉填充物非常厚实，体验车型的前排座椅设有座椅加热和按摩功能。其次启辰星配有同级别少有的女王座椅，拥有电动腿托，另外前排座椅调节功能能通过中控屏来操作，如果选择副驾驶位然后按下休闲模式，副驾驶位就会自动调整为最舒适的乘坐姿态。

后排座椅同样有不错的舒适性表现，座椅内部填充物以及质感都和前排座椅相同，而头枕采用了凹型设计，能使得后排乘客在长途乘坐睡觉时有很好地承托性。

启辰星内部乘坐空间宽敞，尤其是前后头部空间。另外它第二排地台是全平，中间空调出风口处的腿部纵向空间充足，再加上后排宽度在同级别车型占有优势，因此后排坐满三个人也不会感到拥挤。

（体验者身高173cm）

在储物空间方面，启辰星前排中央扶手支持前后移动+对开，这种设计往往只会出现在高档车型上。从实际用途上看，能增加了储物空间的灵活性，假如你将前排中央扶手向后移动以后，会看到两个水杯架。

启辰星基于VSA智能模块架构打造而来，这是东风启辰整合了雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势，然后结合自身实力的产物，旨在打造出“全球技术+合资品质+中国定制”的车型，未来这个VSA智能模块架构将涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵。

目前启辰星全系车型搭载一款1.5T直列四缸发动机，最大功率140kW，在参数上相比起同级别的对手们更有优势，部分车型还加入了48V轻混技术，可谓是紧跟潮流，与之匹配的是7DCT，整套动力总成目前是同级别的唯一。

虽然启辰星的动力组合看起来会充满冲劲，不过实际的动力表现较为温和，这但是里的温和是指动力输出的平顺且可控，要知道以往一些搭载双离合变速箱得车型在起步和加速时，变速箱会有一些“入戏”的行为，不过在启辰星身上是感受不到。有了48V电机的出现，能在一定程度上弥补小排量发动机在低扭上的不足，同时不会有明显的换挡动作，还保持线性的动力输出。

如果启辰星在高速行驶时想做出超车动作，就必须深踩油门拉高转速，当转速超过3000转时，它会给予驾驶员明显的爆发力。在日常驾驶时，无论是低速还是中高速，它始终保持一种温和的态势来面对消费者，需要它爆发时，启辰星那副最大功率140kW的发动机绝对不会让你失望。

变速箱的升降挡还算积极，在日常的驾驶当中，它更倾向于升档以维持更佳的燃油经济性，但假如你有时候想小“野”一下的话也没有问题，变速箱也会积极地配合降挡。启辰星并不是第一款搭载这7DCT的车型，实际上很多热门车型都有搭载它，比如有上汽通用昂科威以及上汽荣威RX5等，所以它是经过了市场考验的，技术成熟可靠，各位大可不必担心。

启辰星的方向盘手感有点偏沉，但好在虚位不大，在高速行驶式表现出沉稳的一面。另外启辰星的身材在同级别车型里面算是比较大，刚上手会觉得它的大车感很强，好在过弯时悬挂对车身有一个很好的支撑，车身倾侧不算严重。

启辰星的底盘配置为带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂/带横向稳定杆的多连杆独立后悬挂。在实际的体验中，底盘对面的震动都尽可能地隔绝到位，保持车身平稳。假设碰到一些冲击较大的减速带时，当你坐在后排还是感觉到一丝路感，不过得益于厚实的后排座椅，这些小震动不会对乘客造成滋扰。

整车隔音降噪表现让人惊喜，对外界声音的隔绝得相对较好，即便行驶在高速路段，外部风噪和路噪不会影响到车内乘客交谈，假设你是在市区中相对佛系地开车，那么它整体的隔音水平大于它自身价位应有的表现。

全文总结：作为东风启辰次时代一款重磅产品，启辰星在静态方面能符合当代年轻消费者的要求，首先内外设计有档次感，完全看不出这是一台10多万的自主SUV；其次功能齐全的智能网联功能让驾驶过程中变得更加有趣，主动安全配置让行车变得安全；最后舒适的驾乘体验能让一家人轻松愉快地出行。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）