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当梦想遇到现实 静态体验ARCFOX αT

记得在2018年,ChinaGT上的那辆ARCFOX-7纯电GT跑车,让不少人记住了这个追求极致性能与创新设计的北汽高端品牌,随着现在图腾车型的普及,ARCFOX GT的地位其实是作为品牌形象与技术实力的展示,更像是蔚来EP9的位置。而此次与我们见面的ARCFOX αT这款中型SUV,相比那台GT跑车来说更接地气,同时它也是ARCFOX真正意义上的第一款量产车型。

静态体验ARCFOX αT

将北极狐的元素贯穿整车

从外观上来说,αT的细节还是下了功夫的,像隐藏式门把手以及封闭式中网都是现阶段新能源车型的惯用设计,但科幻总要回归现实,电子外后视镜因为法规的要求而换回了传统的物理外后视镜。溜背式的车身造型也并没有对空间造成实质性的压缩,得益于其2915mm的轴距,它看起来绝对不会让人感到紧凑,俨然一副标准中型SUV的模样。

静态体验ARCFOX αT

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静态体验ARCFOX αT

静态体验ARCFOX αT

αT原厂配备的20kw壁挂直流充电桩,支持智能联网、远程控制、低温充电以及恒功率输出等多项功能,并且在快充模式下可以实现35分钟充电80%的速度,并在快充后对电池模组进行恒温保护。

静态体验ARCFOX αT

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2科技感不输特斯拉回顶部

科技感不输特斯拉 20.3英寸超大屏幕

来到车内,大面积的皮质以及Alcantara材质让人一眼便能分辨它高端的定位,并且10色的氛围灯的加入也的确添加了些情调。现在5G正在以迅雷不及掩耳的速度来到我们身边,除了上网速度变快了,对于汽车行业来说,这项技术可以支撑今后更高级别的辅助驾驶功能,而这辆αT的车机,恰好支持了车载5G的功能,而20.3英寸的超大连体屏作为5G功能的载体,自然在功能上相比竞品有过之而无不及。

静态体验ARCFOX αT

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静态体验ARCFOX αT

静态体验ARCFOX αT

这块20.3英寸中控屏的分辨率达到了3840x720,提供了像酷我音乐、喜马拉雅以及ETC电子支付等多种实用的内置功能,并且还集成了行车记录仪与车载照相机,车机的人脸识别系统也可以直接扫描登录驾驶员的个人账户,以实现个性化的配置与设定,但其实它最大的优势是能同时满足主驾和副驾的同时使用,这一点非常人性化。

静态体验ARCFOX αT

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静态体验ARCFOX αT

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3空间大、动力猛、总结一定要看回顶部

中型SUV的空间不会被溜背拖后腿

静态体验ARCFOX αT

前排座椅支持12向电动调节,并支持迎宾功能,打孔的椅面相对较软,而侧向支撑与腰部支撑则要硬一些,这样做的好处是能够缓解长时间驾驶所带来的疲劳,不过相应的,也降低了一些驾驶者的屁股与路面的沟通。

静态体验ARCFOX αT

后排座椅相对能够以一个较为放松的姿势进行长时间的乘坐,虽然侧向包裹性没有前排座椅那么有特点,但从填充物的柔软度以及座椅靠背的倾斜角度来看,不会给人一种正襟危坐的感觉,也不会像日系车那样过于放肆,总之是能够满足绝大多数人对于后排乘坐舒适性需求的。

治好你的续航里程焦虑

动力方面,这台ARCFOX αT搭载了一套双电机四驱系统,前、后电机最大功率为320kW,而综合峰值扭矩则达到了720N·m,这套由韩国SK制造的电池组,最大容量达到了93.6KWh,根据官方的讲解,αT的NEDC工况续航里程最长为653km,实拍车型为NEDC续航里程600km的四驱版车型(653km为两驱版本)。

当梦想遇到现实 静态体验ARCFOX αT

静态体验ARCFOX αT

给你30万 是选Model 3还是它

作为内燃机领域的后起之秀,中国汽车品牌一直以来都扮演着追赶者的角色,而在新能源这个全新的领域,我们看到的则是一片光明,以电动化为突破口的战略让国内品牌有了重塑竞争格局的机会,而ARCFOX便是这其中的一员,αT的推出让30万这个售价区间又有了新的选择,如果你觉得Model3的做工有些不拘小节,或是认为蔚来的用户生态有些不计成本难以延续,那么这辆αT,你真的可以考虑。

(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片ARCFOX αT 2020款 基本型
车型ARCFOX αT2020款基本型
官方价28万
厂商北汽新能源
级别中型SUV
上市时间-
发动机纯电动 --马力电动机
进气形式-
最大马力(PS)-
最大扭矩(N·m)-
变速箱-
车身类型SUV
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极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)

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