长城第三代哈弗H6—呼和浩特站到店实拍

近日，从相关渠道了解到，长城第三代哈弗H6将于8月底之前上市，新车公布了预售价为12.20-14.10万元。目前新车已到达呼和浩特市际虹长城哈弗4S店，小编到店做了实拍，给大家分享一下第三代哈弗H6的新车亮点。

作为长城全新柠檬平台下的首款产品，第三代哈弗H6被构筑成了一款可以不断成长的“神车”，除了我们看到的还有更多的隐藏属性，听上去确实有点难以理解，可实际上他们确实做到了。外观上采用更具棱角的全新家族式设计语言，视觉效果更加突出；动力上搭载1.5T和2.0T发动机，传动匹配七挡双离合变速箱。此外，新车未来还有望推出插电混动版本、增程式版本。

外观方面，新车采用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言，整体造型更彰显了时尚的特性；其中前脸部分，六边形的进气格栅，内嵌渐变式蜂窝状网格，尽显豪华气场；两侧的LED头灯组，造型狭长且扁平，而灯腔内的LED日行灯棱角分明，并与矩阵式LED远近光大灯相辅相成；而下方包围造型更为运动激进。第三代哈弗H6的变化自然是巨大的，应用了更大尺寸的格栅以及LED大灯前脸造型特别帅气凶悍。侧面来看，新车采用了贯穿式腰线设计，腰线由车头贯穿至车尾，从视觉上进一步增加了车身长度。新车车尾设计较为简洁，采用隐藏式排气布局，并采用了贯穿式尾灯设计。轮毂上，新车配备了多幅19英寸铝合金轮圈。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。

第三代哈弗H6在内饰设计上最想带来的变化就是提升豪华档次，尽管内饰在设计上走的是简约风格，但大量搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板的应用量相当巨大。而更加立体的仪表台设计在取消了80％的物理按键之后更突出了简约风格，整体质感与豪华档次确实值得肯定。

全新哈弗H6主打简约设计， 整个中控台利用多种材质、工艺和颜色相拼接，让质感有了翻天覆地的升级；再加上12.3英寸的中控屏+全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示的三屏联动，让车主在驾驶之余也能体验到科技所带来的便利。而座椅部分，新车搭载了带有环保材质NAPPA真皮包裹的运动型座椅，不仅给人很强的包裹性，造型也是让人眼前一亮。

长城在很多技术上的升级和变化都是集中在现款哈弗H6上的问题进行解决的，在动力方面也是如此，1.5T强化了低扭的动力输出不再只通过把油门调校的灵敏这一个途径，更早的涡轮介入带来了有力的起步，所以日常驾驶油门的力度虽然也轻，但不会明显一窜一窜的了，这是一个很好的改变，但是如果激进一些还是会偶尔出现低挡位位顿挫的问题。

配置方面，新车将提供AQS空气管理系统、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、旋钮式换挡机构、电子手刹、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等。而安全配置上，得益于新车采用了71.6%高强度钢车身，配合全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统，让整车安全性得到了全面的提升。

智能配置方面，新车支持整车级FOTA功能远程升级、硬件升级功能无线拓展，新一代智能AI交互、千兆以太网+5G等功能。

动力方面，全新哈弗H6将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机（与现款相同）和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率124kW（169PS），峰值扭矩预计仍为285N.m；而2.0T最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，二者传动匹配7速双离合变速器。官方表示，新车百公里油耗为6.6L/100km。

底盘悬挂方面的表现是我认为最明显的变化，它保留了一定的路感却不颠，较大的震动也没有生硬的感觉，就好像有一层海绵过滤，非常的稳妥。此外，车身的灵活性要比现款更好，转向轻柔又有回馈的手感很舒服，看来减重100kg之后对于操控的影响还是相当显著的。由于本次试驾的时间很短，对于第三代哈弗H6的路试体验也并不充足，但是从初步的接触来看确实有着很大的变化，你可以感觉到它变得更高级了，行驶质感更细腻了

此外，得益于全新平台架构，全新哈弗H6未来还将推出插电混动版本（PHEV）、混动版（HEV）以及增程式版本。