【太平洋汽车网 金华导购】在经历巴黎车展过后，国内恰逢十一这让许多厂商着实小憩了一把。随着假期终止，新一轮车型投放还在继续，或许是厂商抢占“金九银十”以及年底的销售旺季的最佳时刻。其中包括多款热门车型，如起亚K3、别克昂科拉、标致新款408、奥迪A4 allroad quattro等，均有看点，下面我们盘点下10月的上市新车。
● 奥迪A4 allroad quattro
指导价：48.98-51.98万
奥迪A4 allroad的长宽高分别为4721×1841×1495mm，轴距为2805mm。最小离地间隙的增加到了180mm，而正是它的增加也大大的提升了车身的通过能力。与一般的城市型SUV旗鼓相当，而这一改变也无疑的符合了其 “Allroad”的身份。
内饰设计上依旧是传统的奥迪风格，熟悉起来非常容易。一贯以精致著称的奥迪依旧保持高级别水准，考究的用料不仅增强美观度同时带来良好的触感。
在动力选择上，奥迪A4 allroad搭载了高功率版的2.0T涡轮增压发动机与7档双离合变速器，并且配备了quattro系统。与奥迪A4L一样，最大功率为211匹马力，在1500-4200转之间可爆发出350N·m的峰值扭矩。你不会对驾驶这台奥迪A4 allroad 旅行车感到乏味，变速器的运动模式的工作效率会更高，加速减挡的反应很积极，采用诸多技术降低发动机摩擦后，为本身增添了较高的燃油经济性。
● 编辑点评:它不会让你平淡地度过这段旅程，无论是驾驶还是乘坐，都能成为一种愉快享受，这就是这款奥迪A4 allroad，外观文雅中透露着霸气，驾驶与乘坐都让人感到舒适与快乐。他并不是跑道上轰鸣的超跑，但它同样可以吸引你的目光，国内旅行车的市场逐渐在扩张，那么它会带着欧洲人的生活态度，步入你的生活，带你享受生活。
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指导价：14.99-19.69万
第一眼看到昂科拉Encore时，其外形犹如缩小版的昂科雷，只不过外观设计更为时尚。粗狂的保险杠和黑色塑料裙边，充分展现了SUV的狂野一面。尽管外观较为霸气，但是较小的身段又让其能轻松的穿越于大街小巷之中，讨得各路人士的喜欢。
四驱版本的轮毂采用抛光处理，亮度很高，18寸的轮毂很显大，而两驱领先型则为普通材质的铝合金轮毂。除了这两处地方比较明显之外，两车之间的差异真的很难察觉。轮胎为普利司通的动力侠型号，尺寸为215/55 R18，而备胎为全尺寸轮胎。
昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型，这是种很讨人喜欢的颜色，经常出现在豪华车上。昂科拉的中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。
昂科拉这款代号A14NET（LUJ）发动机依然采用传统的多点电喷设计，而且压缩比仅为9.5，理论上对于国内油品的适应性比大众的1.4TSI发动机更强一些。而且根据官方资料显示，前者经过多项轻量化手术之后，比后者轻了20kg，对于降低油耗有一定的帮助。官方宣称百公里综合油耗为6.9L。
自动挡车型搭载的变速器依然是通用的主力机型S6，不过已进化至第二代，同样具有6个手动挡，而且号称舒适性有所提升。不过相比之下，来自欧宝的进口六速手动变速器似乎更加值得期待，如果你跟我一样是手波控的话。据官方资料显示，这款6MT变速器每一个档位都有同步器，包括倒档，根据以往经验，欧宝的MT变速器手感都相当不错。
● 编辑点评：总的来说，昂科拉在动力方面没有太大的爆点，但也不会让人觉得没力，底盘和隔音的出色表现为舒适性打下了坚实的基础，印象分拿了不少。
● 标致408
指导价：未上市
东风标致408是定位为“高端紧凑级轿车”，它拥有长4680mm、宽1815mm、高1525mm的车身尺寸，以及2710mm的轴距。作为一款定位于家用的车型，这样的空间表现很符合国人的用车需求，因此它的销量自上市以来也保持着不错的势头。新款408的前脸有多处变化，最显著的就是车标位置，全新的狮子徽标设计与508进行了统一，新车取消了原有的黑色凹陷底座。而保险杠进气口上的镀铬饰条也由原来的三条减为两条。
五幅铝合金轮毂搭配米其林轮胎，尺寸为215/50 R17。简洁明了的造型设计显得朴实大方，而其另一个优势就是清洁起来也相对简单。
和外观一样，2013款408的变换仅限于微调，上黑下米的配色风格兼顾时尚、居家两种风格，用料材质上也保持着与老款的高度一致。
动力方面，改款标致408将继续沿用1.6L和2.0L发动机。其中1.6L首次搭载CVVT可变气门正时技术，最大功率由78kW(106PS)提升至86kW(117PS)，仍将匹配5速手动和4速手自一体变速器，对应的百公里综合工况油耗分别为7.0L和7.4L。
2.0L发动机最大输出功率依然为108kW(147PS)，自动变速器则升级为6速手自一体，而5MT和6AT对应的百公里综合工况油耗分别为8.1L和8.2L。至于大家关心的1.6T发动机，则将在2013年投产，初期产能约为10万台。这款涡轮发动机的最大功率可达120kW(163PS)，最大扭矩可达240Nm，出现在此次改款408身上的可能性不大。
● 编辑点评：可以说，408是一款既熟悉但却又能给你带来无数惊喜的车型，动力总成上的遗憾并不妨碍它成为一款优秀的家庭用车。从设计上，也可以看出408是它将目光锁止在了成熟的家庭用户上，而它所呈现的所有优点也都是以这个为核心的。空间宽敞、驾驶舒适，并且保留了一定的驾驶乐趣，作为家庭用车来说，408绝对是个不错的选择。
● 起亚K3
指导价：10.28-14.98万
再对比其他同级别热销车型，我们也可以看到K3在轴距方面也有一点优势，而这些热销车共同的特点就是——尺寸大。大尺寸、大空间，以及由此带来的“大气”感是当下中国消费者的一个很重要的诉求。
顶配车型标配的是17寸轮圈，轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少数几款高配型号，其余中阶及低阶型号将配备16寸或15寸轮毂，这具17寸的钛灰梅花圈，和K3的身段匹配的很得体，体现了极为活泼运动的风格。
K3的内饰设计风格依旧是冲着年轻人来的，极富运动感的设计随处可见，除了中控台稍显臃肿不够活泼，一切细节尽在设计师之掌握之中。
K3 1.8L车型根据风格定位的不同会发售2款车型，这2款车在配置方面都非常高级，Premium版本注重舒适化的配置，SP版本则顾名思义更注重运动风格的凸显，我们体验的车型是Premium版本。Nu系列引擎是现代集团耗费巨资全新研发的高效引擎，目前在起亚阵营，多款车型已经收益于该机型，例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款，这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎，同时装配了DVVT双气门正时系统。
● 编辑总结:K3作为一部家用紧凑轿车，各方面的表现都让我无可挑剔，我个人还是更看重它极富魅力的内外设计以及亲民的燃油经济性，我想在紧凑家轿这个领域，这是国内消费者最为关注的。
● 总结：9月已经翻篇，在“金九银十”的最后时期，许多厂商还是想借此机会搭上这班末班车。每个人喜欢的车型都不同，理由则无法阐述，10月注定又是一个热闹非凡的月份。
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